Raksasa otomotif Tiongkok, Changan, mengisyaratkan niatnya untuk membangun kendaraan berdampak tinggi – sebuah “mesin impian” yang potensial – untuk segera memantapkan kehadiran mereknya di pasar Eropa yang kompetitif. Langkah ini dilakukan ketika pabrikan yang didukung negara tersebut memperluas jangkauannya melampaui asal mulanya sebagai produsen senjata (sejak tahun 1860-an) dan pemegang lisensi Jeep, yang kini berkembang menjadi pemain otomotif besar dengan pusat penelitian dan pengembangan khusus di Inggris sejak tahun 2010.
Membangun Merek Strategis Melalui Kinerja
Masuknya Changan baru-baru ini ke sektor ritel Inggris dengan crossover listrik Deepal S07 dan S05 mendatang menyoroti pendekatan yang diperhitungkan untuk mendapatkan daya tarik. Namun, kepala desain Klaus Zyciora – mantan Volkswagen (bertanggung jawab atas seri ID) – menyatakan bahwa kendaraan yang lebih asertif sedang dalam pengembangan.
“Mobil adalah mesin kebebasan dan mesin impian…Mari kita rayakan itu.” – Klaus Zyciora
Perusahaan sedang mencari cara untuk membangun kendaraan yang akan memberikan dampak kuat di pasar. Konsep VIIA mulai tahun 2023, GT tiga kursi, mengisyaratkan arah yang dapat diambil Changan, dengan potensi jangka waktu pengembangan dua hingga tiga tahun yang selaras dengan standar industri Tiongkok.
Menyeimbangkan Inovasi dengan Daya Tarik Pasar
Changan tampaknya fokus memanfaatkan sub-mereknya (Avatr, Deepal, Nevo) untuk menangkap segmen yang berbeda. Deepal, khususnya, dipandang sebagai pendorong utama untuk menarik pembeli muda yang berorientasi pada kinerja. Zyciora menekankan pentingnya mencapai keseimbangan antara desain radikal dan penerimaan arus utama.
Jajaran crossover Deepal perusahaan saat ini (S05, S07, S09), sedan L07, dan G318 4×4 menunjukkan pendekatan pragmatis untuk memasuki pasar yang sudah mapan. Namun, “mesin impian” menunjukkan kesediaan untuk mengambil risiko yang lebih besar.
Risiko Terhitung dalam Desain Otomotif
Zyciora memperingatkan agar tidak melakukan eksperimen yang sembrono. Ia mengakui perbedaan tipis antara inovasi dan kegagalan, dan menyatakan bahwa melampaui batas tanpa mempertimbangkan daya tarik konsumen dapat menyebabkan kesalahan besar.
“Jika Anda mengatakan ‘Saya ingin melanggar setiap aturan…Anda mungkin sangat berani…tetapi risikonya lebih tinggi.” – Klaus Zyciora
Pendekatan Changan kemungkinan besar akan memprioritaskan elemen desain yang dianggap “bernilai” dan “menarik” secara universal untuk mengurangi risiko proyek. Hal ini menunjukkan bahwa meskipun mesin impian itu berani, ia tidak akan menyimpang ke wilayah yang mengasingkan diri.
Kesimpulannya: Changan memposisikan dirinya untuk melakukan terobosan besar di Eropa, memanfaatkan model yang sudah ada dan kendaraan andalan yang akan datang. Dengan menyeimbangkan inovasi dan pragmatisme pasar secara hati-hati, perusahaan ini bertujuan untuk tidak hanya bersaing namun juga mengukir identitas berbeda dalam lanskap otomotif.
