Citroen sedang bersiap untuk menghidupkan kembali model 2CV ikoniknya di era listrik, dengan konsep yang akan debut di Paris Motor Show. Langkah ini dilakukan ketika Komisi Eropa mendorong kendaraan listrik yang terjangkau, dengan tujuan untuk mengisi kesenjangan kritis di pasar. Konsep baru 2CV akan memanfaatkan peraturan baru yang dirancang untuk memberi insentif pada produksi mobil kota listrik di UE.
Kebangkitan Legenda
Citroen 2CV asli merevolusi otomotif pasca Perang Dunia II dengan menyediakan transportasi yang mudah diakses. Kini, di bawah CEO Xavier Chardon, Citroen memanfaatkan kesuksesan desain yang terinspirasi retro seperti Renault 5, yang telah mendapatkan permintaan yang kuat dengan lebih dari 120.000 pesanan. Kebangkitan ini bukan sekedar isyarat nostalgia; ini merupakan respons terhadap tren pasar dan perubahan peraturan.
2CV baru ini akan mencerminkan nilai-nilai inti pendahulunya – keterjangkauan, kepraktisan, dan kenyamanan – sekaligus memanfaatkan teknologi listrik modern. Tim desain Citroen, yang dipimpin oleh Pierre Leclercq, berupaya menafsirkan kembali etos 2CV, bukan sekadar menciptakan kembali estetikanya. Leclercq menekankan pentingnya mempertahankan semangat aslinya: “Jika Anda dapat menafsirkannya kembali di dalam mobil saat ini, maka mari kita lakukan.”
Spesifikasi Teknis dan Platform
Konsep ini diharapkan mencerminkan Renault Twingo dalam ukuran dan harga, menargetkan titik harga €16.000 (sekitar £13.600). Citroen akan menggunakan versi singkat dari platform RGEV Small milik Renault, mirip dengan yang mendasari Renault 5. Citroen kemungkinan akan mengadaptasi platform “Smart Car” berbiaya rendah miliknya sendiri, yang saat ini digunakan pada model seperti C3 dan Fiat Grande Panda, untuk mendukung city car baru ini.
Powertrain listriknya diproyeksikan mencakup baterai lithium iron phosphate (LFP) 27,5kWh, memberikan jangkauan sekitar 163 mil, ditambah dengan motor listrik 80bhp. Stellantis, perusahaan induk Citroen, berinvestasi besar-besaran dalam produksi baterai melalui usaha patungan senilai €4,1 miliar dengan CATL di Spanyol, untuk memastikan pasokan baterai produksi lokal yang aman pada tahun 2026.
Konteks Peraturan dan Jadwal Produksi
Kebangkitan ini sejalan dengan kategori “M1E” yang akan dikeluarkan Komisi Eropa, yang dirancang untuk mempercepat produksi kendaraan listrik terjangkau yang dirakit di UE. Peraturan ini mengharuskan panjang mobil di bawah 4,2 meter dan dirakit di dalam blok ekonomi. Komisi bertujuan untuk memberi insentif pada produksi baterai dalam negeri untuk mengisi kesenjangan harga di bawah €25.000 sebelum subsidi dihapuskan.
Citroen menargetkan produksi pada tahun 2029, bergantung pada keputusan UE yang diselesaikan pada akhir tahun ini. Penentuan waktu ini akan memungkinkan Citroen memposisikan 2CV baru secara strategis sebagai pemain kunci di segmen city car listrik terjangkau.
Kembalinya 2CV menandakan perubahan dalam desain otomotif, membuktikan bahwa kendaraan listrik yang praktis dan terinspirasi dari gaya retro dapat berkembang di pasar modern. Kebangkitan ini bukan hanya tentang nostalgia; ini tentang memenuhi permintaan yang jelas akan transportasi yang mudah diakses dan berkelanjutan.
