Genesis GV60 Magma hadir, menandai debut divisi performa khusus merek Korea tersebut. Diposisikan sebagai saingan langsung kendaraan listrik berperforma tinggi seperti Tesla Model Y Performance dan Porsche Macan Electric, Magma bukan hanya GV60 yang lebih cepat — ini menandakan pergeseran identitas Genesis.
Performa dan Kekuatan
Di bawah kapnya, GV60 Magma menawarkan sistem penggerak semua roda motor ganda yang mirip dengan Hyundai Ioniq 5 N dan Kia EV6 GT. Dalam mode Boost, ia mengeluarkan tenaga 641 tenaga kuda dan torsi 790 Nm, melesat dari 0-62 mph dalam waktu kurang dari tiga detik dan mencapai 124 mph hanya dalam 10,9 detik. Kecepatan tertinggi dibatasi pada 164 mph.
Genesis telah meneruskan sistem perpindahan gigi virtual dari saudara kandungnya, yang memodulasi output e-motor untuk mensimulasikan pergantian gigi pada mobil performa tradisional. Dipasangkan dengan soundtrack mesin sintetis, bertujuan untuk menciptakan pengalaman berkendara yang lebih menarik.
GV60 Magma menghasilkan 601 tenaga kuda dan torsi 740 Nm dalam mode standar, dengan perkiraan jangkauan di bawah 300 mil dari baterai 84 kWh-nya. Pengisian daya cepat hingga 240 kW memungkinkan pengisian daya 10-80% dalam waktu sekitar 18 menit.
Penyempurnaan Sasis dan Penanganan
Magma tidak mengorbankan kenyamanan demi performa. Peredam adaptif, hydro-bushing, dan geometri suspensi yang diubah bertujuan untuk menyeimbangkan stabilitas menikung dengan kenyamanan berkendara. Tiga mode berkendara — Sprint, GT, dan My — memungkinkan penyesuaian diferensial selip terbatas elektronik dan kontrol stabilitas. Mode Drift juga tersedia untuk oversteer terkontrol.
Peredam bising aktif, kaca kedap suara, dan segel pintu yang diperkuat memastikan pengalaman kabin yang tenang. Rem yang ditingkatkan dengan kaliper monoblok dan cakram yang lebih besar dioptimalkan untuk roda mobil berukuran 21 inci.
Gaya Agresif dan Interior Premium
Genesis sengaja menghindari estetika “boy racer” dari Ioniq 5 N, memilih desain yang lebih halus namun agresif. GV60 Magma dilengkapi bumper yang dipesan lebih dahulu dengan saluran udara lebih besar untuk pendinginan dan tiga lubang intake baru yang akan menjadi elemen khas model Magma masa depan.
Posisinya lebih rendah 20mm dari GV60 standar, dengan lengkungan roda melebar yang mengakomodasi ban lebih lebar 275mm. Spoiler belakang berukuran besar dirancang untuk menghasilkan downforce. Interiornya dibalut dengan bahan mirip suede premium dan jahitan kontras oranye. Roda kemudi yang unik dilengkapi tombol oranye cerah untuk mode berkendara dan aktivasi Boost.
Mode Magma mengubah layar panorama 27 inci untuk menampilkan data berkendara penting: kecepatan, suhu motor dan baterai, serta gaya G.
Kedatangan Pasar dan Rencana Masa Depan
Genesis GV60 Magma dijadwalkan untuk dirilis di Inggris pada tahun 2026, dengan perkiraan kisaran harga £75.000–£80.000. Posisinya sedikit di atas Hyundai Ioniq 5 N dan mendekati harga dasar Porsche Macan Electric.
Genesis bermaksud untuk memperluas jajaran Magma di seluruh jajaran modelnya, menjadikan “Performa Tinggi Mewah” sebagai pilar utama evolusi mereknya. Perusahaan menyoroti tiga atribut inti untuk semua model Magma: “Dominasi Tak Terucapkan” dalam desain, “Kontrol Menawan” dalam penanganan, dan “Perendaman yang Dipertajam” dalam pengalaman berkendara.
“Magma mengungkapkan aspek baru dari Genesis, yang mengangkat merek menuju kemewahan sejati melalui kinerja.” – Luc Donckerwolke, Kepala Staf Kreatif Genesis.
GV60 Magma mewakili lebih dari sekedar peningkatan kinerja; ini menandakan ambisi Genesis untuk mendefinisikan kembali kemewahan dengan menyuntikkan adrenalin ke dalam DNA-nya.
