Mercedes-Benz siap merevolusi sedan S-Class andalannya dengan pilihan mesin yang mengejutkan: engkol bidang datar V-8, yang biasanya disediakan untuk mobil sport berperforma tinggi. Ini menandai pertama kalinya sedan mewah menampilkan mesin seperti itu, dan peralihan ini didorong oleh kombinasi kepatuhan emisi dan optimalisasi performa.
Debat Poros Engkol V-8: Bidang Datar vs. Bidang Lintas
Selama beberapa dekade, sedan mewah mengandalkan mesin V-8 poros engkol lintas bidang. Mesin ini menghasilkan gemuruh yang dalam, torsi tinggi, dan pengoperasian yang seimbang, menjadikannya ideal untuk kendaraan berat. Namun, langkah menuju standar emisi yang lebih ketat telah mendorong Mercedes-Benz mencari konfigurasi alternatif. Engkol bidang datar, yang disukai oleh mobil sport seperti Ferrari, lebih ringan, putaran lebih tinggi, dan menghasilkan nada knalpot yang lebih tajam. Ketidakseimbangan bawaannya secara tradisional membuat mereka tidak cocok untuk kendaraan mewah, namun teknologi modern telah mengatasi tantangan ini.
Mengapa Sekarang? Emisi dan Efisiensi
Mercedes-Benz menyebutkan peningkatan pembuangan gas buang sebagai alasan utama peralihan tersebut. Engkol bidang datar memfasilitasi pembuangan gas buang yang lebih efisien sehingga menghasilkan emisi yang lebih bersih. Keputusan ini semakin didukung dengan dimasukkannya sistem hybrid ringan 48 volt, sehingga meningkatkan efisiensi secara keseluruhan. Mesin M177 Evo baru, 4.0 liter V-8, menghasilkan torsi 553 lb-ft, tersedia hanya pada 2.200 RPM, menyaingi performa desain lintas bidang tradisional.
Tindakan Penyeimbangan: Performa dan Kemewahan
Untuk mengurangi getaran alami engkol bidang datar, Mercedes-Benz telah mengintegrasikan poros keseimbangan ke dalam M177 Evo. Meskipun potensi putaran mesinnya tinggi, pabrikan mobil ini fokus pada pengurangan dan penyempurnaan kebisingan, memastikan pengalaman berkendara yang mulus dan senyap. Hasilnya adalah V-8 yang memadukan responsivitas engkol bidang datar dengan karakteristik kaya torsi dari desain lintas bidang.
S-Class 2027: Transformasi Berteknologi Tinggi
Selain mesin, S-Class 2027 menerima desain ulang yang komprehensif, dengan lebih dari 50% kendaraan masih baru. Interiornya dilengkapi MBUX Superscreen yang luas, menggabungkan tiga layar yang didukung oleh sistem operasi MB.OS. Meskipun penghilangan material taktil telah diimbangi dengan aksen kayu, beberapa kritikus mempertanyakan kepraktisan ventilasi udara yang dikontrol secara elektronik. Peningkatan teknologi lainnya termasuk bantuan suara bertenaga ChatGPT4o, kursi belakang eksekutif dengan layar sentuh, dan sistem suara surround Burmester 4D dengan 39 speaker.
Desain eksteriornya juga mencerminkan strategi branding Mercedes-Benz, dengan gril yang lebih besar dan logo bintang berujung tiga yang terintegrasi secara mencolok pada lampu depan dan lampu belakang.
Mercedes-Benz S-Class 2027 mewakili langkah berani dalam menggabungkan teknologi mesin performa tinggi dengan kehalusan kemewahan. Langkah ini tidak hanya mengatasi masalah emisi tetapi juga menetapkan standar baru untuk inovasi di segmen sedan mewah ukuran penuh.
