Pasar SUV kompak penuh sesak, dengan pilihan populer seperti Toyota RAV4, Kia Sportage, dan Hyundai Tucson mendominasi grafik penjualan. Di tengah persaingan ini, Nissan Qashqai menonjol sebagai pesaing yang lebih kecil namun mumpuni. Tantangan yang dihadapi Nissan saat ini tidak mengurangi kemampuannya dalam memproduksi kendaraan yang menarik, dan Qashqai e-Power 2025 yang diperbarui menunjukkan hal ini. Tinjauan ini berfokus pada trim Ti e-Power kelas menengah, menilai apakah ia dapat bertahan di segmen yang sangat kompetitif.
Apa yang Baru di Tahun 2025?
Qashqai terbaru menghadirkan pembaruan yang halus namun nyata. Fasia depan didesain ulang dengan lampu depan LED yang lebih tajam dan gril yang lebih agresif sehingga memberikan tampilan modern. Bagian belakang juga menerima perubahan, termasuk lampu belakang LED bening dan bumper baru. Namun, powertrainnya tetap tidak berubah: pembeli dapat memilih antara mesin empat silinder 1,3 liter turbocharged atau sistem hybrid e-Power.
Harga Qashqai mulai dari AU$39.037 ($25.500) untuk model dasar ST, naik menjadi AU$58.990 ($38.500) untuk N-Design e-Power dengan spesifikasi teratas. Ti e-Power yang diuji di sini berada di kisaran tengah, mulai dari AU$50.990 ($33.300).
Interior dan Teknologi
Kabin mengalami sedikit perubahan, yang belum tentu menjadi kelemahan. Ini dibuat dengan baik untuk titik harganya, meskipun tidak menawarkan tingkat kehalusan yang sama seperti beberapa pesaing. Layar infotainment 12,3 inci mendukung Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, tetapi tidak memiliki sistem berbasis Android yang ditingkatkan seperti yang ditemukan pada model Eropa. Cluster pengukur digital tersedia pada trim yang lebih tinggi, meningkatkan kesan premium.
Meskipun berfungsi, sistem infotainmennya tidak terdepan di kelasnya. Tombol fisik untuk volume dan pintasan diperbolehkan, tetapi plastik piano hitam terasa murahan. Trim yang lebih tinggi menawarkan permukaan Alcantara dengan sentuhan lembut opsional untuk menambah kemewahan. Ruang kabinnya memadai, meski sedikit lebih kecil dibandingkan Toyota RAV4 atau Hyundai Tucson, sehingga berpotensi kurang ideal untuk keluarga besar.
Sistem Hibrida e-Power: Berkendara Seperti Kendaraan Listrik Tanpa Mencolokkan Listrik
Fitur menonjol dari Qashqai adalah powertrain hybrid e-Power-nya. Mesin tiga silinder 1,5 liter hanya berfungsi sebagai generator motor listrik yang menggerakkan roda. Pengaturan ini memberikan pengalaman berkendara yang unik, sering kali terasa seperti mobil listrik. Transisi antara tenaga listrik dan mesin berjalan mulus, dan Qashqai dapat beroperasi dalam mode hampir senyap selama berkendara dengan kecepatan rendah.
Nissan mengklaim efisiensi bahan bakar sebesar 4,8 l/100 km (49 US mpg), namun pengujian di dunia nyata menghasilkan sekitar 5,3 l/100 km (44,3 US mpg), masih mengesankan untuk sebuah SUV hybrid. Akselerasi hingga 100 km/jam (62 mph) membutuhkan waktu sekitar 8 detik, sehingga cukup cepat untuk berkendara sehari-hari.
Kemudinya berbobot baik tetapi kurang umpan balik, suatu ciri umum pada kendaraan modern. Sistem pengereman regeneratif efektif, meski bukan pengaturan satu pedal penuh.
Putusan
Nissan Qashqai e-Power 2025 tetap menjadi pilihan menarik di segmen SUV kompak. Ia menawarkan desain penuh gaya, interior halus, dan daya tarik unik dari sistem hybrid e-Power-nya. Meski belum bisa menandingi Hyundai Tucson Hybrid dari segi performa, namun memberikan pengalaman berkendara yang mulus dan efisien dengan harga yang kompetitif. Meskipun Nissan mengalami kesulitan baru-baru ini, Qashqai membuktikan bahwa perusahaan tersebut masih tahu cara membuat mobil yang bagus.
Pada akhirnya, Qashqai e-Power merupakan pilihan tepat bagi pembeli yang mencari SUV hybrid hemat bahan bakar yang terasa seperti kendaraan listrik tanpa perlu mengisi daya.
