Hal penting: Raksasa baterai Tiongkok CATL mengklaim paket lithium-ion 5C terbarunya dapat bertahan lebih dari 1,1 juta mil dengan pengisian daya cepat, sehingga berpotensi memecahkan kekhawatiran besar bagi pembeli kendaraan listrik.
Masalah Baterai EV Saat Ini
Kendaraan listrik mulai mendapatkan daya tarik, namun daya tahan baterai masih menjadi kendala. Mobil listrik baru dilengkapi dengan garansi, namun pembeli bekas menghadapi ketidakpastian. Pengisian daya yang cepat, meskipun nyaman, biasanya membuat baterai lebih cepat rusak, sehingga menimbulkan kekhawatiran mengenai keandalan jangka panjang. Hal ini menimbulkan risiko bagi pengemudi dengan jarak tempuh tinggi seperti taksi dan layanan pengiriman, karena waktu henti sama dengan hilangnya pendapatan.
Terobosan CATL: Baterai yang Dibuat untuk Penggunaan Ekstrim
CATL menegaskan baterai 5C barunya mengatasi masalah ini secara langsung. Dalam kondisi ideal (68°F), baterai dapat mempertahankan kapasitas 80% setelah 3.000 siklus pengisian penuh, yang berarti sekitar 1,1 juta mil. Bahkan dalam cuaca yang sangat panas (140°F), baterai tetap mempertahankan kapasitas 80% setelah 1.400 siklus—masih menempuh jarak lebih dari 520.000 mil.
Ini bukan hanya teori: CATL mengklaim baterai dapat diisi dari keadaan kosong dalam waktu sekitar 12 menit tanpa penurunan yang signifikan. Hal ini dicapai melalui:
- Lapisan katoda seragam yang meminimalkan kerusakan struktural.
- Aditif elektrolit yang memperbaiki retakan mikro.
- Pemisah yang responsif terhadap suhu yang mengatur aliran ion dalam kondisi panas.
- Sistem manajemen baterai cerdas yang menargetkan pendinginan ke titik panas tertentu.
Mengapa Ini Penting: Masa Depan Kepemilikan Kendaraan Listrik
Jika divalidasi, klaim ini akan mengubah lanskap kendaraan listrik secara dramatis. Masa pakai baterai yang lebih lama berarti berkurangnya biaya kepemilikan, lebih sedikit penggantian, dan peningkatan nilai jual kembali. Kemungkinan baterai EV lebih tahan lama dibandingkan kendaraan itu sendiri menjadikan EV bekas jauh lebih menarik.
“Hal ini dapat membuat pengisian cepat menjadi rutin dan bukan sesuatu yang dihindari pemilik,” saran CATL.
Peringatan dan Langkah Selanjutnya
CATL belum mengumumkan jadwal produksi massal atau mobil mana yang akan mendapatkan teknologi ini terlebih dahulu. Performa di dunia nyata selalu berbeda dengan pengujian di laboratorium. Namun, meskipun angka CATL tergolong konservatif, perkembangan ini dapat merevolusi industri kendaraan listrik, sehingga umur baterai tidak menjadi masalah bagi banyak pembeli.
Intinya: jika klaim ini benar, ketakutan akan penggantian baterai yang mahal pada kendaraan listrik akan segera menjadi masa lalu.
