BMW sedang mempersiapkan perombakan signifikan pada jajaran produknya, dengan rencana 40 model baru atau yang diperbarui. Inti dari perubahan ini adalah Seri 3 yang didesain ulang dan versi listriknya, i3. Foto mata-mata baru-baru ini mengungkapkan perbedaan mencolok dalam desain antara keduanya, menandakan pemisahan yang lebih nyata dibandingkan yang terlihat sebelumnya.
Desain Eksterior Berbeda
Kedua kendaraan tersebut akan mengadopsi bagian depan “Neue Klasse” BMW, namun lebih dari itu, perbedaannya langsung terlihat. Seri 3 bertenaga bensin memiliki saluran masuk lebih rendah yang menonjol dengan kisi-kisi rana aktif, sedangkan bemper depan i3 banyak disamarkan. Namun, diharapkan tetap mempertahankan desain serupa, meski halus.
Perpecahan yang paling mencolok terletak pada garis atap: i3 menawarkan profil yang relatif datar, kontras dengan kemiringan halus Seri 3. Hal ini meluas ke pintu belakang, di mana Seri 3 memiliki partisi hampir vertikal, sedangkan i3 mengadopsi bentuk segitiga yang lebih bersudut. Bahkan detail kecilnya, seperti penempatan bahan bakar atau pintu pengisian daya, berbeda secara signifikan. Seri 3 menempatkannya lebih tinggi di spatbor belakang, sedangkan port pengisian daya i3 ditempatkan lebih rendah dan lebih terpusat.
Komitmen terhadap eksterior yang berbeda ini menunjukkan terbatasnya komponen bersama – sebuah langkah berani yang meningkatkan kompleksitas produksi namun memperkuat identitas setiap model.
Peningkatan Interior: Tampilan Panorama dan Kontrol Baru
Di bagian interior, kedua model akan menerima pembaruan signifikan. Foto mata-mata memperlihatkan tampilan berdiri bebas dan roda kemudi yang didesain ulang. Yang paling menonjol, kedua mobil ini akan menampilkan layar Panoramic iDrive pilar-ke-pilar yang terintegrasi di dasar kaca depan, memberikan pengalaman digital yang mendalam.
i3: Fokus Kinerja
i3 diharapkan dapat melanjutkan kesuksesan iX3, berpotensi mengadopsi sistem penggerak semua roda motor ganda yang serupa. Pengaturan ini menghasilkan tenaga hingga 463 tenaga kuda dan torsi 476 lb-ft, memungkinkan akselerasi 0-62 mph dalam 4,9 detik dengan kecepatan tertinggi 130 mph. Performa ini didukung oleh paket baterai lithium-ion 108,7 kWh, yang menawarkan jangkauan WLTP hingga 500 mil. i3 juga mendukung pengisian cepat DC 400 kW, mengisi ulang baterai 10-80% hanya dalam 21 menit.
BMW berencana untuk memperluas jangkauan i3 dengan varian penggerak roda belakang yang lebih terjangkau, berbagi opsi powertrain di seluruh jajaran listrik.
Seri 3: Evolusi pada Platform CLAR
Seri 3 akan terus berkembang pada platform CLAR BMW. Meskipun detail spesifiknya masih belum diketahui, laporan menunjukkan jajaran mesin yang diperbarui, termasuk varian M350 baru yang memiliki tenaga melebihi 400 tenaga kuda. Evolusi ini mencerminkan pendekatan yang lebih terukur, mempertahankan karakteristik Seri 3 yang familiar sambil menggabungkan peningkatan modern.
Keputusan BMW untuk dengan sengaja membedakan desain Seri 3 dan i3 mewakili pergeseran strategis menuju identitas yang jelas untuk kendaraan berbahan bakar dan listriknya. Pendekatan ini tidak hanya memenuhi preferensi pembeli yang berbeda tetapi juga menyederhanakan kompleksitas manufaktur, memastikan kedua model menonjol di pasar yang kompetitif.
