Toyota bZ4X memasuki pasar SUV listrik yang ramai dengan beragam kekuatan dan kelemahan. Meskipun menawarkan ruang yang layak dan pengalaman berkendara yang sangat menyenangkan, ia berjuang untuk menonjol dibandingkan pesaing seperti Skoda Enyaq, terutama dalam hal efisiensi dan nilai.
Performa dan Dinamika Berkendara
BZ4X hadir dalam konfigurasi penggerak roda depan (FWD) dan penggerak semua roda (AWD). Versi FWD, dengan motor listrik 201bhp, terasa agak sulit diatur saat akselerasi keras, menunjukkan torsi kemudi. Model AWD, dengan 215bhp, menawarkan traksi yang lebih baik tetapi tidak lebih cepat secara signifikan. Toyota sedang mempersiapkan pembaruan dengan beragam pilihan baterai dan motor: paket 58kWh yang lebih kecil dengan 165bhp, 73kWh dengan 221bhp, dan varian AWD berperforma tinggi 338bhp.
Akselerasinya memadai, 0-100 km/jam dalam 7,5 detik untuk model FWD dan 6,9 detik untuk AWD. Handling mobil ini stabil berkat bobotnya yang relatif ringan (sekitar 1.900kg untuk versi FWD).
Interior dan Teknologi
Interior bZ4X terasa familier bagi pemilik Toyota hybrid tetapi tidak memiliki sentuhan modern seperti beberapa pesaingnya. Desain kabinnya fungsional tetapi terasa membosankan dengan skema warna gelapnya. Trim entry-level hadir dengan layar sentuh 8 inci, sedangkan trim yang lebih tinggi mendapatkan layar 12,3 inci yang lebih besar. Sistem infotainmennya bukan yang paling intuitif, dan kualitas kamera mundurnya di bawah standar.
Bahan kabinnya kokoh, meski biasa-biasa saja. Trim yang lebih tinggi menambahkan fitur seperti kursi berpemanas, kamera 360 derajat, dan pengisian daya telepon nirkabel. Toyota memperbarui interior dengan layar 14 inci yang lebih besar pada model masa depan, yang bertujuan untuk mengatasi kekurangan saat ini.
Jangkauan, Pengisian Daya, dan Biaya Pengoperasian
BZ4X saat ini menawarkan jangkauan maksimum 318 mil untuk model FWD dan 286 mil untuk AWD, meskipun angka di dunia nyata tidak memenuhi klaim tersebut. Pengujian menunjukkan sekitar 3,6 mil per kWh, sedikit di belakang pesaing seperti Skoda Enyaq.
BZ4X yang diperbarui diharapkan dapat meningkatkan jangkauan hingga 350 mil dengan teknologi baterai yang ditingkatkan. Mobil ini mendukung pengisian cepat hingga 150kW, memungkinkan pengisian daya 10-80% dalam waktu sekitar 30 menit.
Biaya asuransi relatif tinggi, dan depresiasi lebih besar dibandingkan rival seperti Skoda Enyaq. Harga bZ4X kompetitif, terutama dengan insentif pemerintah, tetapi model dasarnya tidak memiliki perlengkapan yang ditemukan pada mobil sejenis dari merek lain.
Putusan
Toyota bZ4X adalah SUV listrik layak yang belum menjadi yang terdepan di kelasnya. Ia menawarkan pengendaraan yang nyaman, tetapi efisiensinya yang biasa-biasa saja, interior yang tidak menginspirasi, dan proposisi nilai yang dipertanyakan membuatnya kurang menarik dibandingkan pesaingnya. Jika Anda mempertimbangkan bZ4X, carilah penawaran dan bandingkan dengan cermat dengan pesaing seperti Skoda Enyaq sebelum mengambil keputusan.
