Toyota mengisyaratkan varian HiLux GR Sport berperforma tinggi di masa depan, yang berpotensi memperkenalkan kembali lintasan roda yang lebih lebar untuk meningkatkan pengendalian dan kualitas berkendara. Meskipun peluncuran HiLux saat ini memprioritaskan model yang lebih sempit, para eksekutif utama Toyota Australia telah mengisyaratkan kembalinya model GR Sport yang lebih luas sebelumnya.
Konfirmasi Eksekutif dan Ambiguitas
Selama acara pratinjau untuk HiLux baru, kepala desainer Nicolas Hogios mengakui kemungkinan GR Sport dengan lintasan yang lebih luas. “Saya kira, itu adalah masa depan,” kata Hogios ketika ditanya tentang sasis yang lebih lebar. Namun, Sean Hanley, Wakil Presiden Penjualan, Pemasaran, dan Operasi Waralaba, tetap tidak terlalu blak-blakan, dengan menyatakan “Tidak untuk saat ini… Tapi Anda tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi.”
Pergeseran dalam strategi—meluncurkan model yang lebih sempit terlebih dahulu—adalah hal yang penting. HiLux GR Sport sebelumnya, bersama dengan varian Rogue dan Rugged X, menampilkan track yang jauh lebih lebar (depan/belakang 135mm/155mm lebih lebar), meningkatkan stabilitas dan penampilan. Jajaran produk saat ini telah meninggalkan pendekatan yang lebih luas pada sebagian besar model.
Mengapa Lebih Luas Penting: Performa dan Daya Tarik
Lintasan GR Sport sebelumnya yang lebih lebar tidak hanya sekedar estetis; dipasangkan dengan shock monotube KYB dan peningkatan ketinggian berkendara 15mm untuk peningkatan nyata dalam dinamika di jalan raya. Mesinnya juga menerima sedikit peningkatan tenaga (165kW/550Nm) dibandingkan model standar.
Kembalinya GR Sport yang lebih lebar menunjukkan bahwa Toyota menyadari daya tarik konfigurasi ini, terutama sebagai pembeda. Ford Ranger Raptor, dengan mesin 292kW dan sikap agresifnya, menguasai hingga 15% dari seluruh penjualan Ranger. Pendekatan Toyota kemungkinan akan lebih kompetitif dalam hal harga. HiLux GR Sport sebelumnya, dengan harga $74.310, melemahkan Raptor seharga $90.000+ dan bahkan Wildtrak.
Prospek Masa Depan
Rendering digital oleh Theottle menawarkan pratinjau seperti apa tampilan GR Sport baru. Strategi “produk yang terus berkembang” dari Toyota menunjukkan bahwa GR Sport pada akhirnya akan hadir sebagai model performa terbaik.
Hal penting yang bisa diambil adalah bahwa Toyota tidak meninggalkan ide HiLux yang berperforma tinggi dan lebih luas. Jeda saat ini mungkin bersifat strategis, memungkinkan mereka mengukur respons pasar dan menyempurnakan penawaran sebelum memperkenalkan produk andalan yang secara langsung menantang dominasi Ranger Raptor.
