Volkswagen menyimpang dari formula truk menengah pada umumnya dengan Amarok W600 barunya, sebuah pikap berorientasi kinerja yang dikembangkan bekerja sama dengan perusahaan teknik Australia Walkinshaw Performance. Tidak seperti kebanyakan produsen mobil yang memprioritaskan kemampuan off-road, VW berfokus pada penanganan di jalan raya dan daya tarik sporty, sebuah keputusan yang menimbulkan keheranan di dunia truk.
Pendekatan Berbeda pada Desain Truk
W600, yang dipratinjau pada bulan November 2024 dan dijadwalkan untuk dirilis antara Juli dan September 2026, adalah penerus W580, yang dibangun berdasarkan sasis dan gayanya dengan penekanan yang jelas pada dinamika berkendara daripada kehebatan merangkak. Pilihan ini mencerminkan ceruk pasar truk yang berkembang: pembeli yang menginginkan kendaraan serba guna tanpa mengorbankan kenyamanan dan kendali di jalan.
Mengapa hal ini penting: Meskipun truk tradisional memenuhi kebutuhan utilitas dan performa off-road, W600 memenuhi permintaan akan pengalaman berkendara yang lebih baik. Pendekatan ini menunjukkan bahwa VW menyadari bahwa banyak pemilik truk yang memprioritaskan kegunaan sehari-hari dibandingkan menaklukkan medan ekstrem.
Peningkatan Penting: Gaya dan Substansi
W600 menampilkan beberapa peningkatan visual dan mekanis. Ini termasuk:
- Velg 20 inci dengan ban performa Michelin
- Lintasan diperlebar dengan ekstensi fender
- Bar olahraga sewarna tubuh
- Tangga samping yang dapat dipasang secara elektrik
- Pipa knalpot ganda untuk knalpot yang lebih sporty
- Branding Walkinshaw di kabin, termasuk headrest, floor mat, dan pedal alumunium
Di bawahnya, truk ini mendapatkan sistem suspensi khusus yang dikembangkan bersama Koni, termasuk anti-roll bar belakang baru untuk penanganan yang lebih presisi. Pengaturan ini dirancang untuk meningkatkan kelancaran pengendaraan tanpa mengorbankan konstruksi rangka tangga Amarok.
Pilihan Mesin: Sebuah Pertukaran?
Meskipun ada perbaikan sasis, W600 tetap mempertahankan mesin turbodiesel V6 3.0 liter standar, yang menghasilkan tenaga 247 hp (184 kW / 250 PS) dan torsi 600 Nm (443 lb-ft). Keputusan ini dikonfirmasi oleh bos VW Commercial Australia Nathan Johnson, yang menyatakan bahwa V6 output lebih tinggi yang ditemukan di Ford Ranger Raptor tidak tersedia untuk Amarok. Meskipun mesin diesel menawarkan tenaga yang memadai, namun masih jauh dari output Raptor yang sebesar 392 hp.
Konteks: Pilihan mesin adalah batasan yang ditentukan oleh opsi powertrain VW. W600 memprioritaskan penanganan dibandingkan tenaga mentah, sehingga bahan bakar diesel cukup untuk kasus penggunaan yang dimaksudkan.
Prospek Masa Depan: Amarok yang Tangguh?
Meskipun W600 menjadi fokus saat ini, VW tidak mengesampingkan versi yang lebih fokus pada off-road. Manajer produk Michael Cenci mengisyaratkan kemungkinan W600X masa depan, yang berpotensi menggantikan W580X yang sudah pensiun dengan gaya yang lebih tangguh dan ketinggian berkendara yang lebih tinggi.
Namun, spesial Walkinshaw tetap eksklusif untuk pelanggan Australia dan Selandia Baru, sehingga seluruh dunia bergantung pada tuner pihak ketiga untuk modifikasi off-road.
Volkswagen Amarok W600 mewakili perubahan dari desain truk tradisional, memprioritaskan kinerja dan penanganan di jalan raya dibandingkan kemampuan off-road yang ekstrim. Pendekatan ini menandakan adanya pergeseran di pasar, melayani segmen pembeli yang menginginkan keserbagunaan tanpa mengorbankan kehalusan berkendara.
