Alfa Romeo riprenderà a ricevere ordini per i modelli ad alte prestazioni Giulia e Stelvio Quadrifoglio nel Regno Unito a partire da marzo, dopo aver esteso la loro produzione fino al 2027. Questa decisione arriva mentre l’azienda rivaluta la sua strategia sui veicoli elettrici in risposta all’adozione dei veicoli elettrici da parte dei consumatori più lenta del previsto.
Elettrificazione ritardata: un cambiamento nella strategia
Originariamente previste per essere sostituite da successori completamente elettrici, alla Giulia e allo Stelvio è stata concessa una tregua. I modelli di prossima generazione, precedentemente previsti per la metà del 2025, sono stati ritardati mentre l’Alfa Romeo integra opzioni di propulsione ibrida nel design. L’azienda intende ora offrire in futuro alternative sia elettriche * che * ibride, riconoscendo la persistente domanda di motori a combustione interna.
I modelli attuali rimangono in vendita
Le attuali Giulia e Stelvio rimarranno disponibili con propulsori aggiornati che soddisfano gli attuali standard di emissioni e sicurezza. Gli acquirenti possono scegliere tra un motore a benzina a quattro cilindri da 278 CV o l’iconico V6 da 2,9 litri. Le opzioni diesel sono state interrotte. Le varianti Quadrifoglio ad alte prestazioni, precedentemente interrotte nel settembre 2025, riprenderanno la produzione a Cassino, in Italia, dall’aprile 2026.
La logica dell’Alfa Romeo: focus sull’esperienza di guida
Santo Ficili, amministratore delegato dell’Alfa Romeo, ha sottolineato la decisione di continuare la produzione come un impegno nei confronti dei clienti che danno priorità alle prestazioni e al piacere di guida. Secondo Ficili i modelli Quadrifoglio rappresentano l’espressione più pura dell’heritage sportivo dell’Alfa Romeo e si rivolgono specificatamente agli appassionati.
“Riapriamo gli ordini di Giulia e Stelvio Quadrifoglio per mantenere una promessa fatta ai nostri clienti che prestano la massima attenzione alle prestazioni estreme e alle emozioni pure insite nel DNA dell’Alfa Romeo”.
Realtà del mercato: la domanda ICE persiste
La mossa riconosce la continua forza del mercato dei motori a combustione interna (ICE). Jules Tilstone, capo dell’Alfa Romeo UK, ha sottolineato che l’80% del mercato automobilistico britannico preferisce ancora i veicoli ICE, con una forte domanda di auto performanti e divertenti da guidare come la Giulia e la Stelvio. Nonostante siano tra i modelli più vecchi del segmento (introdotti nel 2015 con aggiornamenti minimi), questi modelli rimangono apprezzati per il loro design senza tempo e la dinamica di guida.
Conformità normativa: modifiche minime previste
Sebbene i propulsori rimarranno sostanzialmente invariati, l’Alfa Romeo ha assicurato che soddisfino gli attuali requisiti normativi. Non è ancora confermato se siano state necessarie modifiche estese per conformarsi ai prossimi standard sulle emissioni Euro 7, anche se Tilstone suggerisce che i propulsori rimarranno “effettivamente gli stessi”.
Il rilancio dei modelli Quadrifoglio è una risposta diretta alle condizioni del mercato e alle preferenze dei clienti. Estendendo il ciclo di vita di queste amate auto ad alte prestazioni, Alfa Romeo sta adattando la sua strategia di elettrificazione per allinearsi alla domanda del mondo reale.
