L’Aston Martin Vantage è sempre stata una dichiarazione: una macchina brutale ma bellissima, progettata per coloro che danno priorità all’esperienza viscerale rispetto alla praticità. L’ultima iterazione, la Vantage S 2026, non reinventa la ruota, ma affina un pacchetto già formidabile, offrendo miglioramenti incrementali ma significativi in termini di prestazioni e maneggevolezza. Questa non è una rivoluzione; è un’evoluzione volta a rafforzare il legame tra conducente e macchina.
Potenza e prestazioni: guadagni sottili, sensazioni significative
La Vantage S riceve un modesto aumento di 15 cavalli, portando la potenza totale a 671. Sebbene questo aumento sia appena percettibile sulla carta, la calibrazione rivista dell’acceleratore fornisce una risposta più lineare, migliorando l’erogazione di potenza e il controllo. Più importanti sono le rifiniture stilistiche: stemmi in ottone forgiato a mano con riempimento in smalto rosso, esclusive guide dell’aria sottoscocca che aumentano la deportanza di 147 libbre alle alte velocità e interni ridisegnati con dettagli specifici della S. Queste non sono solo decorazioni estetiche; rafforzano l’identità della Vantage S come variante incentrata sulle prestazioni.
Rivoluzione delle sospensioni: il cuore dell’aggiornamento
I cambiamenti più significativi si trovano sotto la superficie, in particolare nelle sospensioni. Gli ingegneri Aston Martin hanno eliminato le boccole in gomma nel sottotelaio posteriore, montandolo direttamente al telaio. Questa modifica apparentemente minore offre un aumento del 30% della rigidità laterale e un miglioramento complessivo del 5% della rigidità del corpo.
Le implicazioni sono profonde. Il solido supporto migliora la precisione, riducendo la flessibilità e migliorando la reattività. Per mitigare la maggiore durezza, Aston ha ammorbidito i tamponi posteriori e riaccordato i supporti del cambio, assorbendo le vibrazioni e prevenendo eccessivi shock della trasmissione.
Sulla strada: una bestia più raffinata
I test sulle strade tortuose della California confermano che la Vantage S è molto più di un semplice aggiornamento estetico. Il Vantage precedente, sebbene divertente, soffriva di un asse posteriore piuttosto grezzo e di uno sterzo vago. La S affronta questi problemi, fornendo una guida più flessibile e un maggiore senso di controllo.
Le sospensioni aggiornate consentono curve più aggressive senza sacrificare il comfort. L’auto sembra più stretta, più neutra e più facile da gestire al limite. Mentre l’asse anteriore rimane stabile, la parte posteriore è ora più disposta a staccarsi, consentendo derapate controllate.
Verdetto: un’alternativa convincente
A partire da $ 199.500 (con modelli a pieno carico che raggiungono $ 248.400), la Vantage S rappresenta un premio modesto rispetto alla Vantage base. Considerando la sua maneggevolezza superiore e la raffinatezza generale, rappresenta un’alternativa convincente alla concorrenza come la Porsche 911 Turbo S, che parte da $ 270.300. L’Aston Martin Vantage S non è solo un’auto più veloce; è un’esperienza di guida più coinvolgente, più esotica e, in definitiva, più gratificante.
Per coloro che apprezzano la passione piuttosto che la praticità, la Vantage S è un chiaro vincitore. Aston Martin ha dimostrato ancora una volta la sua capacità di perfezionare la perfezione, offrendo un’auto che si distingue in un mercato affollato.
