Nonostante la contrazione del mercato delle coupé, BMW è impegnata a continuare la produzione della Serie 4, comprese sia le versioni con motore a combustione che quelle elettriche. Questa decisione, confermata dal capo dell’ingegneria della BMW Joachim Post, dimostra la volontà del marchio di adattarsi piuttosto che abbandonare il segmento. La prossima Serie 4 di terza generazione sfrutterà le sinergie della piattaforma con la Serie 3 di prossima generazione per ridurre i costi di sviluppo, garantendone la fattibilità in un panorama automobilistico in evoluzione.
Rilevanza della coupé in un mercato in evoluzione
L’industria automobilistica si sta spostando rapidamente verso l’elettrificazione e i produttori stanno razionalizzando i portafogli. Concorrenti come Audi hanno interrotto la produzione della A5 Coupé e Mercedes-Benz ha consolidato la sua offerta di coupé. Ciò lascia a BMW l’opportunità di consolidare la propria posizione nel mercato dei coupé. Post sottolinea l’importanza della Serie 4 per l’identità sportiva del marchio BMW, affermando che non è “costosa” da produrre grazie allo sviluppo condiviso con la Serie 3.
Sinergie di piattaforme e propulsori del futuro
La strategia della BMW si basa su “alte sinergie” tra modelli come la Serie 4, X4 e X6. Utilizzando componenti condivisi, BMW può offrire stili di carrozzeria a volume inferiore senza il costo totale di piattaforme completamente nuove. Si prevede che la prossima generazione della Serie 4 presenterà sia versioni a combustione che elettriche.
- I modelli a combustione utilizzeranno una versione aggiornata della piattaforma CLAR, presente anche nella prossima Serie 3.
- Le versioni elettriche utilizzeranno l’architettura Neue Klasse della BMW, che è alla base anche dei prossimi i3 e iX3.
Questo approccio a doppia piattaforma consente a BMW di soddisfare le diverse preferenze dei consumatori mantenendo l’efficienza. Una iM4 Coupé elettrica è ora altamente plausibile, data la conferma di una iM3 elettrica che utilizza la piattaforma Neue Klasse.
V8 e conformità Euro 7
Contrariamente alle speculazioni sull’eliminazione graduale dei motori ad alte prestazioni, BMW ha confermato che i suoi motori di prossima generazione rispetteranno le normative Euro 7 senza investimenti significativi. L’attuale S58 sei cilindri in linea da 3,0 litri twin-turbo (utilizzato nella M3 e M4) continuerà in una forma ibrida leggera, e anche i motori più grandi – incluso il V12 da 6,75 litri che alimenta i veicoli Rolls-Royce – sono sicuri per il prossimo futuro.
“Possiamo soddisfare i requisiti Euro 7 con qualche ottimizzazione… ecco perché abbiamo un grande vantaggio in quanto Euro 7 non è un investimento così elevato per noi”, ha spiegato Post.
Ciò garantisce che BMW possa continuare a offrire modelli ad alte prestazioni insieme alla sua crescente gamma di veicoli elettrici, soddisfacendo sia gli appassionati tradizionali che gli acquirenti attenti all’ambiente.
L’impegno di BMW per la Serie 4, insieme al continuo sviluppo dei motori a combustione, segnala un approccio equilibrato al futuro delle prestazioni automobilistiche. Sfruttando le sinergie delle piattaforme e adattandosi ai cambiamenti normativi, BMW mira a rimanere competitiva in un mercato in rapida evoluzione.
