La Cupra Leon VZ 2025 e la sua sorella più aggressiva, la VZ TCR, rappresentano la continuazione dell’approccio orientato alle prestazioni di Cupra al segmento delle berline. Questi modelli perfezionano una piattaforma già capace, offrendo maggiore potenza e caratteristiche focalizzate sulla pista, ma non riescono a offrire l’esperienza sensoriale completa attesa da alcuni appassionati di berlina calda.
Interni e comfort
L’abitacolo della Leon mantiene un design elegante e moderno, privilegiando la qualità rispetto alla sportività palese. I sedili opzionali “a tazza” forniscono un supporto decente, sebbene la regolabilità sia limitata. La posizione di guida è solida, con una sensazione premium, ma senza i materiali appariscenti spesso presenti nei concorrenti.
La VZ offre la spaziosità tipica di una berlina nella parte posteriore, accogliendo comodamente gli adulti. La VZ TCR elimina completamente i sedili posteriori, sostituendoli con un rinforzo per una maggiore rigidità, una chiara indicazione del suo intento focalizzato sulla pista.
Prestazioni e maneggevolezza
Il motore della VZ offre grande flessibilità e reattività, sebbene non eguagli la potenza assoluta di rivali come la Honda Civic Type R o l’Audi RS3. La trasmissione standard a doppia frizione (DSG) a sette velocità cambia rapidamente, offrendo sia il controllo automatico che quello tramite paddle.
La manovrabilità della VZ è composta e precisa, ma i guadagni dinamici rispetto alla Leon 300 sono marginali. Nonostante la forte trazione e lo sterzo preciso, non sembra significativamente più aderente o agile. Il VZ TCR, con la sua configurazione più aggressiva, probabilmente risolverà queste preoccupazioni.
Prezzi e disponibilità
Cupra UK stima che la VZ verrà lanciata nel 2026 a circa £ 50.000, un premio modesto rispetto alla Leon 300. Il prezzo per la VZ TCR dovrebbe essere più vicino alle £ 60.000. Pacchetti di opzioni e prezzi specifici per la versione TCR non sono ancora stati annunciati. Il risparmio di carburante dovrebbe essere simile a quello della Leon 300, circa 37 mpg.
Il verdetto
La Cupra Leon VZ è una hot hatch competente che bilancia le prestazioni con l’usabilità quotidiana. Tuttavia, non offre l’esperienza di guida estrema che alcuni appassionati cercano. Gli acquirenti che danno la priorità a un modello più hardcore e incentrato sulla pista dovrebbero considerare di aspettare il VZ TCR.
Non si tratta di un passo avanti rivoluzionario nelle prestazioni delle hot hatch; piuttosto, è un perfezionamento incrementale di una piattaforma solida. La VZ TCR è il modello da tenere d’occhio se desideri un’esperienza davvero speciale e senza compromessi.
