Il furgone T7 Transporter di nuova generazione della Volkswagen ha raggiunto le coste australiane, ma coloro che desiderano acquistare una versione ibrida plug-in (PHEV) dovranno essere pazienti. Sebbene l’eTransporter completamente elettrico sia già disponibile, il modello PHEV promesso non verrà lanciato prima del 2026, insieme a PHEV simili per i modelli Caddy, Multivan e California. Questo ritardo è una sorpresa considerando che il suo fratello, il Ford Transit Custom PHEV (su cui si basa il T7 Transporter), è già in vendita in Australia dall’inizio di quest’anno, a partire da 67.590 dollari prima dei costi su strada.
Questa tempistica solleva interrogativi sulla strategia della Volkswagen. Le recenti modifiche alla tassa sui benefici accessori in Australia hanno eliminato gli incentivi finanziari per gli acquirenti di PHEV. La Volkswagen, tuttavia, sottolinea che la sua priorità attuale sono i veicoli elettrici (EV).
L’azienda ora offre due veicoli elettrici nella stessa dimensione e fascia di prezzo: l’ID.Buzz Cargo – una versione commerciale dell’ID.Buzz People Mover di ispirazione retrò – e l’eTransporter. La differenza nel prezzo di partenza tra questi due furgoni è inferiore a $ 4.000. Nonostante questo divario apparentemente piccolo, insieme all’imminente rilascio di quattro PHEV nella sua gamma di furgoni, Volkswagen sostiene che l’offerta di diverse opzioni di propulsione soddisfa le preferenze individuali dei clienti.
“Transporter ha un seguito fedele… conoscono le dimensioni, conoscono le aspettative, conoscono tutte le capacità che desiderano – e poi possono decidere se è elettrico”, ha spiegato a CarExpert Daniel DeGasperi, direttore generale ad interim delle comunicazioni aziendali di Volkswagen Australia.
Per coloro che cercano un’alternativa immediata ai motori a combustione, il nuovo T7 Transporter è ora disponibile in varie configurazioni a partire da 58.590 dollari prima dei costi su strada per il modello turbodiesel a passo corto. L’eTransporter a passo lungo top di gamma vanta un prezzo iniziale di $ 85.590 prima dei costi su strada.
L’attesa per il PHEV Transporter continuerà nel 2026, ma l’attuale gamma Volkswagen offre agli acquirenti australiani scelte distinte tra modelli diesel affermati e le loro controparti completamente elettriche.
