La Ferrari sta sviluppando una versione omologata per la strada ad alte prestazioni della sua auto da corsa 296 Challenge, spingendo i confini dell’ingegneria focalizzata sulla pista per le strade pubbliche. Le riprese spia confermano l’esistenza di un prototipo mimetizzato che fonde l’estetica ispirata alle corse con componenti omologati per la strada, segnalando un nuovo livello di esclusività e intensità nella gamma Ferrari.
La ricerca della prestazione pura
La prossima 296 Challenge Stradale sembra essere progettata per gli appassionati che danno priorità alla dinamica di guida rispetto a tutto il resto. A differenza delle configurazioni ibride presenti nei modelli 296 standard, questa versione può abbandonare completamente l’assistenza elettrica a favore di una configurazione V6 pura, riducendo il peso e migliorando l’esperienza di guida pura.
La decisione di perseguire una variante non ibrida è significativa. Mentre le case automobilistiche si spostano sempre più verso l’elettrificazione, il continuo impegno della Ferrari nei confronti dei motori a combustione, in particolare nei modelli ad alte prestazioni, sottolinea la sua dedizione agli appassionati di auto sportive tradizionali. Questa mossa evidenzia anche una tendenza in crescita: il potenziale per le supercar a combustione in edizione limitata di diventare oggetti da collezione molto ricercati.
Caratteristiche principali e design
Il prototipo presenta un massiccio alettone posteriore ripreso direttamente dall’auto da corsa, insieme a un caratteristico paraurti anteriore non visto sulle varianti 296 esistenti. Pur mantenendo gli elementi interni standard (piuttosto che l’abitacolo ridotto del pilota su pista), il veicolo include finestrini laterali in policarbonato, un segno distintivo delle costruzioni da corsa leggere.
Il design dell’auto bilancia funzionalità e aggressività. La presenza di sensori di parcheggio anteriori e l’assenza di chiusure a sgancio rapido del cofano suggeriscono che non si tratta semplicemente di un’auto da corsa sotto mentite spoglie, ma di un veicolo di produzione su misura per l’uso stradale. I doppi terminali di scarico e la rete posteriore trasparente sottolineano ulteriormente la natura orientata alle prestazioni del veicolo.
Prestazioni e prezzo attesi
La 296 Challenge, in assetto da gara, eroga 690 cavalli e 546 lb-ft di coppia. La variante omologata per la strada potrebbe eguagliare o superare queste cifre, dando priorità alla riduzione del peso. La Challenge solo su pista pesa 2.932 libbre, mentre la 296 Speciale punta la bilancia a 3.108 libbre. Si prevede che la Stradale si collocherà da qualche parte nel mezzo, bilanciando le prestazioni con i necessari requisiti normativi e di sicurezza.
Data la rarità e l’esclusività del modello, si prevede che il prezzo supererà i 500.000 dollari, significativamente più alto rispetto alla 296 Speciale base che ammonta a 475.364 dollari. La Ferrari non ha rivelato i numeri di produzione, ma la Challenge Stradale sarà probabilmente prodotta in quantità limitate, rendendola un oggetto da collezione ancora più desiderabile.
Cronologia e prospettive
La Ferrari prevede di svelare quattro ulteriori modelli nel 2026, con la 296 Challenge Stradale che potrebbe essere presentata in anteprima alle Finali Mondiali di metà novembre. Le consegne dovrebbero iniziare il prossimo anno.
La 296 Challenge Stradale rappresenta l’impegno della Ferrari nel fornire un’esperienza di guida pura. Il suo potenziale propulsore esclusivamente V6 e la produzione limitata consolidano il suo status di futuro oggetto da collezione, offrendo uno sguardo raro sull’apice delle prestazioni a combustione.
