GAC, la più recente casa automobilistica cinese entrata nel mercato australiano, ha dichiarato che non si impegnerà in una competizione aggressiva sui prezzi, optando invece per una strategia focalizzata sulla redditività e sulla sostenibilità a lungo termine. L’azienda mira a posizionarsi come un “marchio di fascia media”, offrendo prezzi competitivi insieme ad alta qualità piuttosto che semplicemente sminuire i concorrenti.
La reazione alle tattiche di basso prezzo
Il presidente di GAC International, Wei Haigang, ha sottolineato che i prezzi artificialmente bassi sono insostenibili. “Non possiamo scegliere di fissare un prezzo più basso solo per il gusto di fissarlo, perché senza profitti non possiamo rendere sostenibile la nostra attività”. Questa posizione rientra in una tendenza crescente in cui alcuni marchi cinesi hanno faticato a realizzare profitti nel mercato competitivo australiano. Diversi rivenditori hanno addirittura abbandonato i franchising cinesi a causa dei margini esigui.
Questa dinamica è fondamentale perché la redditività a lungo termine conta più delle vendite a breve termine ; un marchio che non riesce a sostenersi alla fine delude sia i clienti che gli investitori.
Il panorama competitivo: guerre di prezzo e redditività
Diversi marchi cinesi, tra cui MG, Chery e GWM, si sono precedentemente impegnati in guerre sui prezzi per assicurarsi quote di mercato. BYD, ad esempio, offre attualmente il veicolo elettrico più economico d’Australia, l’Atto 1, a partire da $ 23.990. Tuttavia, la redditività rimane sfuggente per molti.
Altre case automobilistiche, come Chery e Suzuki, sono sempre più esplicite riguardo ai pericoli di una costante riduzione dei prezzi. Il capo di Chery Australia, Lucas Harris, ha affermato che i frequenti cambiamenti di prezzo danneggiano i valori di rivendita, mentre Suzuki mira ad allineare i prezzi con le aspettative dei clienti piuttosto che semplicemente sottoquotare i concorrenti. Il presidente di GWM International, Parker Shi, ha addirittura descritto l’approccio di BYD come “troppo aggressivo”.
Posizionamento di GAC: Qualità e Valore
Il primo modello di GAC, il piccolo SUV Emzoom, parte da $ 25.590. Sebbene più costosi di alcuni concorrenti, GAC sottolinea che i suoi veicoli offrono specifiche e livelli di allestimento più elevati per il costo. La strategia dell’azienda è chiara: non sacrificherà la redditività per il bene di essere l’opzione più economica.
Questo approccio riconosce che i clienti apprezzano il valore a lungo termine rispetto al risparmio a breve termine, soprattutto in un mercato in cui il valore di rivendita e l’affidabilità sono considerazioni chiave.
La tendenza più ampia: sostenibilità anziché guadagni a breve termine
La decisione di GAC riflette uno spostamento di alcune case automobilistiche verso pratiche commerciali sostenibili. L’incessante corsa al ribasso può danneggiare la percezione del marchio, le reti di concessionari e, in ultima analisi, la soddisfazione del cliente.
Dando priorità alla redditività e alla qualità, GAC mira ad affermarsi come un attore affidabile nel mercato australiano, piuttosto che una presenza fugace guidata da tattiche di prezzo insostenibili.
