La casa automobilistica cinese GWM ha presentato una nuova versione ibrida plug-in (PHEV) del suo Cannon ute, posizionandolo come concorrente diretto del Ford Ranger PHEV e del BYD Shark 6. Questo sviluppo potrebbe rendere GWM il primo marchio in Australia a offrire due opzioni di pick-up ibrido plug-in.
Design rivisto, propulsore competitivo
Recenti documenti depositati presso il Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology (MIIT) rivelano che il Cannon PHEV presenterà un frontale ridisegnato, allineandolo con i modelli diesel aggiornati rilasciati in Cina lo scorso novembre. Il propulsore è costituito da un motore a benzina turbocompresso da 2,0 litri abbinato a una batteria al litio ferro fosfato (LFP) – la cui capacità non è attualmente rivelata – e alla trazione integrale.
Sebbene la potenza combinata di 180 kW sia inferiore ai 207 kW offerti dal Ford Ranger PHEV, si prevede che il Cannon PHEV avrà un prezzo competitivo. Gli attuali modelli GWM Cannon Alpha PHEV partono da 57.490 dollari, mentre la gamma 4×4 diesel standard va da 40.490 a 51.990 dollari. Il Ranger PHEV parte da $ 71.990 prima dei costi su strada, mentre il BYD Shark 6 ha un prezzo di $ 57.900.
Soluzione ruota di scorta e pacchetto fuoristrada
Un miglioramento chiave rispetto al più grande Cannon Alpha PHEV è il ritorno di una ruota di scorta a grandezza naturale montata sotto il veicolo. Il posizionamento della batteria dell’Alpha PHEV costringe la batteria di scorta nel letto, riducendo lo spazio di carico. Il nuovo PHEV sembra mantenere le dimensioni standard dell’area di carico pur offrendo una scorta a grandezza naturale.
GWM sta anche valutando un pacchetto “Off-road” per il mercato australiano, inteso come rivale di Ford Ranger Raptor, Nissan Navara Warrior e Toyota HiLux GR Sport. Ciò suggerisce che GWM si sta rivolgendo in modo aggressivo a una gamma più ampia di acquirenti di ute, dagli utenti PHEV focalizzati sull’efficienza agli appassionati di fuoristrada.
Lancio australiano in corso di revisione
Un portavoce di GWM Australia ha confermato che, sebbene il Cannon PHEV non sia ancora confermato per il rilascio locale, è “allo studio”. L’azienda ha dimostrato la volontà di portare opzioni PHEV competitive in Australia e questo modello rappresenta un passo significativo verso un’ulteriore espansione nel segmento dei pick-up ibridi plug-in.
L’emergere di molteplici PHEV nel mercato australiano segnala una crescente domanda di veicoli efficienti e versatili. La mossa di GWM di prendere in considerazione questo modello sottolinea la crescente importanza delle tecnologie elettriche e ibride nel segmento degli ute tradizionalmente dominato dal diesel.
