La Nissan Ariya segna un significativo passo avanti per la casa automobilistica giapponese nel competitivo mercato dei SUV elettrici. Questo veicolo familiare completamente elettrico unisce praticità e guida a emissioni zero, vantando interni raffinati e prezzi competitivi. Tuttavia, sebbene l’Ariya offra risultati su molti fronti, la sua efficienza nel mondo reale e la tecnologia datata gli impediscono di essere veramente leader della categoria.
Design e qualità degli interni
L’Ariya si distingue per il suo stile distintivo, in particolare nei colori accattivanti come Akatsuki Copper. All’interno, l’abitacolo impressiona con materiali di prima qualità e solida qualità costruttiva, superando molti rivali con il marchio Volkswagen ID. I livelli di allestimento più alti, come Advance ed Evolve, sono ben equipaggiati con funzionalità come un sistema di infotainment da 12,3 pollici, ricarica wireless del telefono, una fotocamera a 360 gradi e sedili riscaldati/ventilati. La console centrale scorrevole elettrica nell’allestimento Evolve aggiunge un tocco di lusso.
Nonostante la sensazione di alto livello, la risoluzione dello schermo del sistema di infotainment appare datata e la sua reattività non corrisponde alla fluidità del sistema Renault (data la piattaforma condivisa CMF-EV). L’allestimento Nismo offre tocchi sportivi come un volante contrassegnato in rosso, ma nel complesso gli interni rimangono in gran parte simili ai rivestimenti inferiori.
Prestazioni ed esperienza di guida
L’Ariya offre una guida comoda e raffinata, ideale per la vita familiare. Le sue sospensioni assorbono efficacemente le imperfezioni della strada, anche su ruote più grandi, rendendo i lunghi viaggi un gioco da ragazzi. Il peso del veicolo (circa 1.950–2.220 kg a seconda della batteria e della trasmissione) è notevole, ma l’Ariya affronta le curve con sufficiente aderenza.
Nissan offre due opzioni di batteria: un’unità da 63 kWh con circa 250 miglia di autonomia e un’unità da 87 kWh con un massimo di 329 miglia. Il modello entry-level da 63 kWh eroga 214 CV, mentre la versione da 87 kWh offre fino a 239 CV. I modelli a trazione integrale (e-4ORCE) forniscono 302 CV, accelerando da 0 a 100 mph in 5,7 secondi. La variante Nismo aumenta la potenza a 429 CV, raggiungendo uno sprint da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi. Nonostante i numeri delle prestazioni, l’esperienza di guida dell’Ariya non è particolarmente elettrizzante; dà priorità al comfort rispetto alla maneggevolezza sportiva.
Autonomia, ricarica e costi di gestione
L’efficienza nel mondo reale dell’Ariya è in ritardo rispetto a concorrenti come Genesis GV60 e Skoda Enyaq. Il modello da 63 kWh gestisce circa 3,7 miglia per kWh, mentre l’e-4ORCE da 87 kWh raggiunge circa 3,0–3,2 miglia per kWh. I tempi di ricarica variano: un rabbocco del 10–80% fino a 130 kW richiede circa 30 minuti.
La ricarica domestica richiede circa 10 ore per la batteria da 63 kWh e 14 ore per l’unità più grande da 87 kWh utilizzando una wallbox da 7,4 kW. L’Ariya include una pompa di calore standard per una migliore autonomia invernale, a differenza di alcuni rivali in cui questa funzione è opzionale.
I costi di gestione dovrebbero essere bassi, soprattutto per gli automobilisti aziendali che beneficiano delle basse aliquote fiscali sui benefici in natura (BiK). Tuttavia, i gruppi assicurativi sono elevati (30-41) e i modelli più costosi possono comportare tasse aggiuntive sulle auto di lusso.
Ammortamento e proprietà
Si prevede che l’Ariya conserverà tra il 49 e il 59% del suo valore originale dopo tre anni, con una migliore conservazione per i modelli dotati della batteria più grande da 87 kWh. Questo è leggermente superiore a quello della Hyundai Ioniq 5, ma inferiore ad alcune varianti di Skoda Enyaq.
Conclusione
La Nissan Ariya è un solido SUV elettrico che eccelle in comfort, raffinatezza e qualità degli interni. Tuttavia, la sua efficienza mediocre, l’infotainment datato e la dinamica di guida poco entusiasmante gli impediscono di raggiungere il suo pieno potenziale. Nonostante queste carenze, l’Ariya rimane un’opzione competitiva nel mercato dei veicoli elettrici in rapida espansione, in particolare per gli acquirenti che danno priorità alla praticità e ad un’esperienza di guida premium.
