L’Hilux di nuova generazione di Toyota è finalmente pronto a entrare in scena, apportando un design rinnovato e caratteristiche moderne al popolare pick-up di medie dimensioni. Dopo un periodo di attesa, alimentato da foto spia e voci, Toyota ha annunciato ufficialmente la presentazione del nuovo Hilux in Tailandia il 10 novembre, con una première europea simultanea prevista per lo stesso giorno.
Un esterno più nitido e contemporaneo
Il primo teaser ufficiale, rilasciato da Toyota Thailandia, offre uno sguardo chiaro all’esterno del rinnovato Hilux. Il modello sostituirà il suo predecessore, che è in produzione dal 2015, e ha visto una serie di aggiornamenti nel 2017, 2020 e 2024. L’Hilux riprogettato sfoggia un frontale più contemporaneo, caratterizzato da fari a LED più sottili e nitidi, abbinati a un cofano scolpito e prese d’aria del paraurti più prominenti.
Di lato, l’Hilux mantiene una silhouette familiare, con la carrozzeria a doppia cabina, la barra sportiva sportiva e i robusti paraurti rimasti. Nella parte posteriore, le luci posteriori ridisegnate ora includono una moderna grafica a LED, che completa il portellone con un sottile spoiler a labbro integrato. Un grande stemma TOYOTA sulla griglia non lascia dubbi sull’identità del camion, mentre sulla coda è presente la scritta “Hilux”. Il teaser mostra anche una versione dotata di suggestivi cerchi in lega neri.
Gli aggiornamenti degli interni puntano al comfort del SUV
Sebbene le riprese ufficiali degli interni non siano ancora state rilasciate, le immagini trapelate offrono uno scorcio dell’abitacolo. L’abitacolo sarà caratterizzato da un quadro strumenti digitale accanto a uno schermo di infotainment indipendente, integrato in un design del cruscotto più angolare. Si prevede che la qualità dei materiali migliorerà, con nuove opzioni di finiture e rivestimenti che mirano a migliorare la sensazione del pick-up, colmando il divario tra veicolo utilitario e SUV.
Piattaforma comprovata, funzionalità avanzate
Nonostante gli aggiornamenti visivi, il nuovo Hilux continuerà a utilizzare la familiare piattaforma con telaio a scala IMV, una versione aggiornata del design esistente piuttosto che il nuovo sistema TNGA-F di Toyota presente in veicoli come Tacoma e Land Cruiser. Tuttavia, aspettatevi un telaio rielaborato e una suite più completa di funzionalità di assistenza alla guida per offrire un’esperienza di guida più moderna.
Powertrain e prospettive future
Si prevede che l’attuale motore turbodiesel “mild-hybrid” da 2,8 litri, che produce 201 CV e 500 Nm di coppia, rimarrà sotto il cofano, disponibile con trazione posteriore o integrale. Recenti documenti suggeriscono che Toyota potrebbe eliminare gradualmente i motori diesel da 2,4 litri e benzina da 2,7 litri. Guardando al futuro, Toyota probabilmente espanderà la gamma Hilux con versioni ibride e completamente elettriche per soddisfare i clienti che cercano un’opzione di propulsione più silenziosa e più sostenibile.
Tutto il resto, inclusi prezzi, livelli di allestimento specifici e una ripartizione dettagliata di ciò che è veramente “nuovo”, verrà rivelato il 10 novembre. La produzione dell’Hilux continuerà in Tailandia, dove viene prodotta la maggior parte delle unità.
