Il fascino della disconnessione, sia attraverso una guida ad alta velocità, un meticoloso progetto di restauro o un sentiero accidentato sotto le stelle, è universale. Ma per un segmento sempre più ampio di appassionati di automobili, quella fuga ora assume la forma di overlanding : una miscela di avventure fuoristrada e campeggio autonomo. Questa non è semplicemente una tendenza in crescita; è un’evoluzione nel modo in cui le persone vivono la vita all’aria aperta.
L’ascesa dei veicoli appositamente costruiti
La popolarità dell’Overlanding è aumentata negli ultimi anni, intensificata da un desiderio di isolamento che precede ma è stato amplificato dai blocchi pandemici. Non si tratta solo di sfuggire alla folla; è un cambiamento fondamentale nella mentalità. Le case automobilistiche stanno rispondendo direttamente, andando oltre le modifiche aftermarket per offrire soluzioni overlanding costruite in fabbrica.
L’allestimento Trailhunter di Toyota, ad esempio, è progettato per questo stile di vita. “Abbiamo creato un overlander fuori dagli schemi”, spiega Randy Badia, direttore generale della ricerca e sviluppo prodotto Toyota. Il Trailhunter include pneumatici fuoristrada da 33 pollici, presa d’aria a montaggio alto, binari da roccia montati sul telaio, un paraurti posteriore in acciaio con punti di recupero, punti di sollevamento ad alto sollevamento, uno scarico con punta da trail e una serie di altre caratteristiche progettate per un uso intenso. La gamma Wilderness di Subaru segue l’esempio, con veicoli progettati non solo per trasportare attrezzature ma per sopravvivere al viaggio stesso. Anche Mercedes-Benz riconosce la domanda, con il suo furgone Sprinter che funge da base popolare per le costruzioni personalizzate. “L’Overlanding rappresenta un verticale significativo e in crescita per lo Sprinter”, afferma Emily Rieders, consulente Mercedes-Benz per le comunicazioni di prodotto e tecnologia.
Il mercato degli attrezzi terrestri in forte espansione
La domanda di veicoli terrestri si riflette in un mercato in forte espansione per le attrezzature associate. Dai dispositivi di raffreddamento alimentati e pannelli solari ai coprimaterassi di fascia alta, l’industria soddisfa ogni esigenza di viaggi prolungati off-grid. Overland Expo, un evento leader nel settore, ha visto oltre 28.000 partecipanti solo al suo evento di Flagstaff, in Arizona, di cui il 41% ha partecipato per la prima volta. Oltre 400 espositori hanno presentato prodotti e si sono svolte oltre 300 lezioni. Il mercato è consistente, ma la traiettoria a lungo termine potrebbe cambiare.
Oltre l’ingranaggio: un ritorno alla semplicità
Mentre il settore è attualmente alimentato dall’innovazione, sta emergendo una controtendenza: un focus sulle competenze e sull’autosufficienza rispetto alle semplici attrezzature. “L’Overlanding è solo un campeggio in macchina con una stampa migliore”, afferma l’avventuriero e regista Sinuhe Xavier. “Un termine di marketing inteso a vestire qualcosa di semplice e farlo sembrare una scoperta.”
Il futuro più sostenibile per l’overlanding non consiste nell’acquisire più attrezzatura, ma nell’affinare le competenze essenziali: recupero del veicolo, navigazione terrestre, valutazione meteorologica e attitudine meccanica. Il punto di svolta avverrà quando il mercato raggiungerà un punto di saturazione, ovvero quando ogni frigorifero portatile Dometic sarà venduto e ogni portapacchi sarà caricato. In quel momento diventerà chiaro il vero valore dell’Overlanding: non nei prodotti, ma nell’esperienza.
Il lato romantico sta sempre nel fare, non nel vendere. Alla fine, è semplicemente restare là fuori abbastanza a lungo da far svanire il rumore del mondo.
Il futuro dell’overlanding risiede nel ritorno alla semplicità, a impronte più leggere e a notti più tranquille. La voglia di esplorare non svanirà; si evolverà semplicemente, dando priorità alla consapevolezza e all’abilità rispetto al consumo infinito.
