Il Polestar 3 Long Range Single Motor si sta rivelando un SUV elettrico comodo, spazioso e promettente. I primi test indicano che è all’altezza della sua autonomia di oltre 400 miglia con una singola carica, una cifra che potrebbe alleviare l’ansia di autonomia per gli scettici dei veicoli elettrici. Il sofisticato sistema di infotainment del veicolo richiederà familiarità, ma potrebbe rivelarsi altamente funzionale una volta padroneggiato.
Autonomia ed efficienza
Questa variante della Polestar 3 è stata selezionata per la sua autonomia estesa, offrendo ufficialmente 438 miglia. Ciò lo rende il veicolo elettrico con l’autonomia più lunga mai testato da Auto Express, e l’obiettivo principale è valutare se questa autonomia sostanziale risolve un grave ostacolo all’adozione dei veicoli elettrici. I risultati iniziali mostrano circa 300 miglia con una carica completa, con cifre che dovrebbero aumentare con i viaggi più lunghi. L’autista beneficia della ricarica domestica tramite un punto di ricarica intelligente Ohme, ottimizzando i costi e garantendo la disponibilità del veicolo.
Considerazioni pratiche
Sebbene l’autonomia dell’auto sia impressionante, alcune scelte di design sollevano dubbi sulla praticità. Il portachiavi è privo di un pulsante di sblocco fisico, che richiede la presenza della chiave per lo sblocco automatico o l’affidamento all’app Polestar. Ciò ha già causato piccoli inconvenienti durante il recupero degli oggetti dimenticati. Il sistema di infotainment, sebbene visivamente eccellente, nasconde molte funzioni nei menu del touchscreen, richiedendo una curva di apprendimento per le operazioni di base.
Opzioni e valore
Il modello testato includeva diversi pacchetti opzionali, aggiungendo oltre £ 12.000 al prezzo base. Questi aggiornamenti includono funzionalità come display head-up, sedili riscaldati, tetto panoramico e una vasta gamma di sistemi di sicurezza. Il colore standard della vernice al magnesio è una scelta che consente di risparmiare sui costi, poiché altre tonalità aggiungono £ 1.000 extra.
Primi numeri
È emerso un problema minore ma frustrante: una batteria scarica della chiave bloccava il conducente fuori dal veicolo. Ciò evidenzia la mancanza di un pulsante di sblocco tradizionale.
L’autonomia estesa della Polestar 3 ha il potenziale per cambiare la percezione sulla fattibilità dei veicoli elettrici. Tuttavia, alcune peculiarità del design pratico, come il portachiavi e il menu profondo dell’infotainment, potrebbero richiedere un adattamento per alcuni conducenti.
Il motore singolo a lungo raggio Polestar 3 è un forte contendente nel mercato dei veicoli elettrici, ma le prestazioni nel mondo reale determineranno se i suoi vantaggi superano i suoi svantaggi.
