Un concessionario di automobili del Regno Unito ha importato accidentalmente due rari Mitsubishi Pajero Evo dopo averli confusi con le Lancer Evolution standard, portando a una vendita sorprendente a un collezionista che ha riconosciuto l’importanza del veicolo. La storia evidenzia come un semplice errore di comunicazione possa portare alla luce tesori automobilistici.
Importazione accidentale
Al concessionario, che importava Subaru Impreza dal Giappone, è stato offerto spazio aggiuntivo in un container. Quando il suo fornitore suggerì di riempirlo con “Evo”, pensò che si riferissero alla popolare Lancer Evolution. Dopo aver aperto il container in un porto del Regno Unito, tuttavia, ha scoperto due Mitsubishi Pajero Evo, un modello molto meno conosciuto al di fuori dei circoli degli appassionati. Di fronte all’inventario inaspettato, il concessionario pubblicizzò le auto, ignaro della loro rarità.
Lo scopo del Pajero Evo
Il Pajero Evo era un’omologazione speciale. Mitsubishi ha costruito circa 2.500 versioni omologate per la strada del Mk2 Pajero nel 1998 per soddisfare le normative dei rally. L’obiettivo era qualificare il veicolo per la classe T2 nell’estenuante Rally Dakar. Queste auto erano quasi identiche alle versioni da rally, vantando un telaio allargato, passaruota allargati, sospensioni posteriori multi-link, differenziali Torsen e un potente motore Mivec V6 a 24 valvole da 3,5 litri che produceva 275 cavalli.
Raduno di successo
Lo scopo del Pajero Evo da strada è stato raggiunto. La versione rally gareggiò con successo alla Dakar, vincendo la classe T2 e contribuendo al record di 12 vittorie complessive del Pajero tra il 1985 e il 2007. I requisiti di omologazione furono soddisfatti e il Pajero consolidò la sua eredità come forza dominante nelle corse fuoristrada.
Scoperta da collezionista
Pat Tennant, un collezionista che riconobbe l’importanza del Pajero Evo, vide la pubblicità del concessionario e fece ricerche sul veicolo. Ha subito capito l’opportunità. Il concessionario aveva due Pajero Evo, uno fortemente modificato e l’altro più vicino alle specifiche di fabbrica. Tennant ha scelto quello color argento, che ha mantenuto le sue condizioni originali ad eccezione dello scarico aftermarket.
Un investimento a lungo termine
Tennant ha acquistato il Pajero Evo per £ 10.000 con 120.000 miglia sul contachilometri. Crede che il veicolo si apprezzerà in modo significativo nel tempo, raggiungendo potenzialmente un valore di £ 100.000 man mano che la sua rarità verrà ampiamente riconosciuta. L’importazione accidentale si trasformò in una scoperta preziosa sia per il concessionario che per il collezionista, dimostrando la natura imprevedibile del mercato automobilistico.
“Si è scoperto che la Pajero Evo era un’auto davvero speciale… credo che un giorno varrà 100.000 sterline.” — Pat Tennant, collezionista
La storia serve a ricordare che gemme nascoste possono emergere da circostanze inaspettate e che un semplice malinteso può portare alla scoperta della storia automobilistica
