Dopo anni di aggressiva riduzione dei costi sotto la guida dell’ex amministratore delegato Carlos Tavares, il colosso automobilistico Stellantis sta ora espandendo in modo aggressivo la propria forza lavoro. L’azienda ha aggiunto oltre 10.000 dipendenti in tutto il mondo, rivitalizzando strutture – in particolare in Nord America – che avevano dovuto affrontare la stagnazione. Ciò rappresenta un netto allontanamento dalla strategia di Tavares, che privilegiava l’efficienza attraverso drastici licenziamenti e provocava un crollo dei profitti del 50%, un calo della qualità dei veicoli e una diffusa insoddisfazione dei dipendenti.
La svolta sotto Filosa
Il cambio di direzione coincide con la nomina di Antonio Filosa ad amministratore delegato. Invece di ridurre ulteriormente il personale, Stellantis sta ricostruendo attivamente la propria forza lavoro. L’organico globale è salito a quasi 259.000, con una parte significativa della crescita concentrata nel Nord America. Questo cambiamento suggerisce il riconoscimento del fatto che le misure di austerità prolungate erano insostenibili e dannose per la crescita a lungo termine.
Investimenti nelle operazioni statunitensi
Stellantis sta stanziando 13 miliardi di dollari per le operazioni negli Stati Uniti, inclusa l’aggiunta di 5.000 operai nei prossimi quattro anni. Anche se anche il Messico registra un numero consistente di assunzioni, l’attenzione verso il Nord America è chiara. Il centro tecnologico di Auburn Hills, precedentemente descritto come scarsamente occupato, sta ora sperimentando una visibile ripresa dell’attività, con parcheggi che si riempiono e uffici animati da rinnovata energia.
Dare priorità alla qualità e all’ingegneria
Una componente chiave di questa strategia è l’assunzione pianificata di 2.000 ingegneri nei prossimi due anni. L’obiettivo è affrontare i problemi di qualità di lunga data che affliggono marchi come Jeep e Dodge, migliorare lo sviluppo del prodotto e ridurre la defezione dei clienti. Questo è un passaggio fondamentale, poiché la qualità dei veicoli è stata un punto debole significativo per Stellantis, costando loro quote di mercato e danneggiando la reputazione del marchio.
Restano le incertezze
Nonostante questi cambiamenti positivi, Stellantis deve ancora affrontare delle sfide. Vendite e profitti rimangono motivo di preoccupazione e il futuro di marchi sottoperformanti come Maserati e DS rimane incerto. Tuttavia, la rinnovata attenzione agli investimenti nelle persone, unita alla volontà di offrire prodotti che soddisfino la domanda dei consumatori (compreso il ritorno dei motori V8 che Tavares aveva attivamente eliminato), segnala un movimento verso una crescita sostenibile.
L’inversione di rotta di Stellantis suggerisce che il successo a lungo termine richiede un equilibrio tra efficienza e investimenti nel capitale umano. Le recenti azioni dell’azienda indicano il riconoscimento che tagliare i costi a scapito della qualità e del morale dei dipendenti è una strategia perdente.
