La Tata Sierra, un tempo veicolo utilitario costruito per terreni difficili, è stata reinventata come un SUV elegante e carico di tecnologia. Mentre l’originale, prodotto dal 1991 al 2003, era un fuoristrada senza fronzoli basato sul pick-up Telcoline, la nuova Sierra privilegia il design e le caratteristiche rispetto alla robustezza.
Un design distintivo
La rinata Sierra prende spunto dall’iconica serra posteriore del suo predecessore, creando un effetto avvolgente che la separa dai design dei SUV standard. L’esterno è ulteriormente caratterizzato da cofano e portellone a conchiglia, maniglie delle portiere a filo e aggressivo rivestimento nero.
Con una lunghezza di 4,34 metri e un passo di 2,73 metri, la Sierra offre cinque posti a sedere, con 622 litri di spazio nel bagagliaio che si espandono fino a 1.257 litri con i sedili posteriori ripiegati.
Interni incentrati sulla tecnologia
L’interno è dominato da un ampio schermo integrato che ospita l’infotainment e 28 app integrate, comprese le opzioni di gioco. Altre caratteristiche includono Apple CarPlay wireless e Android Auto, un sistema audio JBL a 12 altoparlanti e tocchi pratici come i portaombrelli nelle portiere. Le caratteristiche di sicurezza includono sei airbag, frenata di emergenza autonoma e assistenza al mantenimento della corsia.
Opzioni del gruppo propulsore
La nuova Sierra è disponibile con tre motori: un benzina da 1,5 litri che produce 78 kW, un benzina turbo da 1,5 litri da 118 kW e un turbodiesel da 1,5 litri che produce 87 kW. Le opzioni di trasmissione includono il manuale/automatico a sei marce e l’automatico a doppia frizione a sette marce. In particolare, la nuova Sierra utilizza un’architettura a trazione anteriore, discostandosi dalle opzioni di trazione posteriore e integrale dell’originale.
Le ambizioni globali di Tata
Nonostante possieda Jaguar Land Rover, Tata Motors ha faticato a guadagnare terreno nei mercati sviluppati. La società aveva precedentemente venduto il Xenon in Australia fino al 2019, ma non c’è ancora conferma dei piani per esportare la Sierra oltre l’India, dove i prezzi partono da circa 19.900 dollari australiani.
Il rilancio della Sierra segnala un cambiamento nella strategia di Tata, concentrandosi su design e tecnologia per competere in un mercato affollato di SUV. Resta da vedere se questo approccio si tradurrà in successo al di fuori dell’India.
