L’ingresso di Xiaomi nel mercato dei veicoli elettrici (EV) con l’SU7 è iniziato alla grande. L’azienda riferisce di 4.000-5.000 unità consegnate nella prima settimana dopo il lancio presso il cliente il 23 marzo, a dimostrazione di una domanda significativa per la sua nuova berlina. Questo successo iniziale fa seguito a un rapido tutto esaurito entro 24 ore dall’apertura dei preordini e all’incredibile cifra di 15.000 ordini effettuati in soli 34 minuti dalla presentazione del 19 marzo.
Design e dimensioni esterne
L’SU7 mantiene il suo elegante profilo fastback introducendo sottili aggiornamenti esterni. Le modifiche principali includono una griglia anteriore ridisegnata con radar a onde millimetriche integrato e caratteristici fari “a goccia d’acqua” in grado di illuminare fino a 400 metri. Sono ora disponibili nove opzioni di colore, incluse nuove aggiunte come Cabriolet Blue, Crimson Red e Indigo Green. Il veicolo misura 4.997 mm di lunghezza con un passo di 3.000 mm e monta pneumatici sfalsati da 20 pollici. Uno spoiler posteriore retrattile e il caratteristico design “alone” del fanale posteriore completano il pacchetto esterno.
Tecnologia e comfort della cabina
All’interno, l’SU7 vanta il sistema di cabina di pilotaggio intelligente aggiornato di Xiaomi ancorato a un display centrale 3K da 16,1 pollici, un display head-up da 56 pollici e un pannello strumenti rotante da 7,1 pollici. I passeggeri posteriori beneficiano di schermi di espansione opzionali e di un pannello di controllo mobile. La connettività è avanzata, con doppio controllo del veicolo 5G, Wi-Fi 7 e UWB. L’assistente di bordo di Xiaomi gestisce il 95% delle funzioni del veicolo tramite comando vocale. L’abitacolo dà priorità al comfort con sedili regolabili in 18 direzioni, cuscini estensibili, supporti attivi e un sedile del passeggero anteriore a “gravità zero” che offre funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio.
Prestazioni e capacità di ricarica
La gamma SU7 presenta tre varianti alimentate da motori elettrici V6s Plus. I modelli Standard e Pro erogano 235 kW, mentre la variante Max eroga 288 kW. Le versioni Standard e Pro utilizzano una piattaforma 752V, mentre il Max passa a un’architettura 897V. I valori di autonomia CLTC sono 720 km, 902 km e 835 km per le rispettive varianti. Le prestazioni di ricarica sono rapide: aggiungi 450 km, 490 km o 670 km di autonomia in soli 15 minuti, a seconda del modello.
Sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida
Tutte le varianti SU7 sono dotate di LiDAR, radar a onde millimetriche 4D e una piattaforma informatica da 700 TOPS che alimenta il sistema di assistenza alla guida HAD di Xiaomi. Questo sistema utilizza un modello multimodale per una migliore percezione dell’ambiente. Il veicolo incorpora anche nove airbag e travi delle porte rinforzate realizzate in acciaio formato a caldo da 2200 MPa per la massima sicurezza.
Il rapido ingresso dell’SU7 nel mercato dei veicoli elettrici, combinato con i suoi prezzi aggressivi e l’attenzione alla tecnologia avanzata, posiziona Xiaomi come un serio contendente nel panorama automobilistico competitivo. Questa performance della prima settimana segnala un forte interesse da parte dei consumatori e suggerisce che Xiaomi è ben posizionata per sfidare i produttori affermati di veicoli elettrici.
