У світі розкішних автомобілів відбувається щось неймовірне. Jaguar, легендарний британський бренд, відомий своїми граціозними і потужними автомобілями з бензиновими двигунами, здійснює зухвалий перехід в майбутнє – майбутнє електрики.
Відмовляючись від минулого, крок назустріч завтрашньому
Jaguar кидає виклик усталеним уявленням про розкіш. Вони не просто випускають електромобіль-вони повністю переосмислюють концепцію елітного автомобіля. Бензинові двигуни, які колись були символом статусу і сили, відправляються в минуле. На зміну їм приходить тиша, міць електричних моторів і революційна естетика.
Це не просто черговий електромобіль-це заява про те, що Jaguar готовий стати лідером в новій ері мобільності. Компанія робить ставку на якість, підвищує ціни і скорочує випуск автомобілів, щоб створити ексклюзивний продукт для обраних.
Тип 00: величний гігант зі світу мрій
Першим кроком на цьому шляху став грандіозний концепт Type 00, показаний в грудні минулого року. Ми вже бачили його прототип на вулицях Іспанії – і він справляє враження справжнього велетня.
Масивність, що приховує електронну душу
Незважаючи на великий камуфляж, який намагається приховати всі деталі, неможливо не помітити значних розмірів цього автомобіля. Довгий капот, немов відсилає до легендарних V-8 і V-12 двигунів Jaguar, тепер приховує серце з електромоторів.
Глава Jaguar Родон впевнений: для покупців елітних автомобілів мало кого цікавить, який саме двигун стоїть під капотом. Замість звичного муркотіння бензинового агрегату, прототип Type 00 видає штучні звуки, створені спеціальним пристроєм – обов’язковим атрибутом електромобілів в Європі.
Сюрпризи зсередини
Прототип не тільки величний зовні, але й сповнений несподіваних рішень. Замість бічних дзеркал, як на концепті, тут встановлені камери. Задні двері, хоч і не такі величезні, як хотілося б очікувати від такого автомобіля, теж присутні.
Ще одне цікаве рішення-відсутність заднього скла, яке ми вже бачили у Polestar 4. На даху проглядається великий виріз в камуфляжі-ймовірно, місце для Камери заднього виду. Jaguar може обійтися без традиційного скла за законом, але все одно повинен встановити третій стоп-сигнал.
Він розташований незвично низько, там, де зазвичай знаходиться скло. Можливо, замість звичної кришки багажника у прототипу передбачена більш практична задні двері-хоча доступ до вантажного відсіку, судячи з усього, буде утруднений через необхідність піднімати її високо.
Дві версії: камуфляж і реальність
Уважний погляд помітить два різних Прототипи на шпигунських фото. Один має накладні дверні ручки, а інший – готові до виробництва приховані ручки. Клапан для зарядки на передньому правому крилі виглядає величезним, але це може бути пов’язано з тим, що виріз в камуфляжі більше, ніж повинен бути.
Можливо, на іншому прототипі є ще один роз’єм для зарядки на іншому передньому крилі.
Крізь маску-натяки на розкіш
Проглядають крізь маскування тонкі фари і задні ліхтарі, а ось скління здається досить скромним для такого великого автомобіля. Якщо величезний панорамний люк на даху не пропускає достатньо світла, салон може виявитися досить темним.
Гігантський розмір-секрет під камуфляжем
Jaguar не розкриває точних розмірів концепту Type 00, але повідомляє про його “хребті” довжиною в 3,2 метра, який розділяє салон на дві частини. З огляду на значний капот, можна з упевненістю припустити, що довжина автомобіля перевищує п’ять метрів – це приблизно відповідає BMW 7-ї серії або Maybach S-Class.
Під камуфляжем ховаються і інші зміни в порівнянні з концептом. Серійна версія буде виглядати цікаво, навіть якщо не досягне такої ефектної форми, як Type 00.
Jaguar Type 00: еволюція розкоші
Сміливий крок Jaguar-почати революцію в області електромобілів не з позашляховика, а з грандіозного GT – це приємний сюрприз. Запланований електричний XJ був скасований на користь цього стрімкого і стильного флагмана.
Серійна версія буде представлена ближче до кінця року, перш ніж відправитися на конвеєр у Великобританії. Поставки почнуться в 2026 році, і навіть базова модель, швидше за все, обійдеться більш ніж за 100 000 доларів.
