Lotus, легендарный британский производитель спортивных автомобилей, переживает непростые времена. Несмотря на стремительный взлет продаж, компания погружается всё глубже в убыточность, словно заблудилась в тумане неопределенности.
Электрический вектор: обещания и реалии
Переход Lotus на электрическую тягу, начавшийся с амбициозных планов, сталкивается с реальностью. Второе полугодие 2024 года принесло компании чистый убыток в 202 миллиона долларов – на 5% больше, чем годом ранее. Этот результат, к слову, достигнут при впечатляющем росте продаж на 239%! Два новых электрокара – внедорожник Eletre и седан Emeya – словно искры надежды, подпалили спрос, но не смогли погасить финансовый пожар.
Снижение прогнозов: от 26 000 до 12 000
- Lotus Technology, публичная компания, отвечающая за производство и продажи автомобилей, изначально рассчитывала поставить в этом году около 26 000 электромобилей.
- Но меняющиеся рыночные условия, тарифные препоны в США и ЕС заставили компанию пересмотреть эту цифру более чем наполовину – до 12 000 единиц.
Такая корректировка демонстрирует хрупкость ситуации. Lotus словно балансирует на тонкой нити, пытаясь удержаться в стремительно меняющемся ландшафте автомобильной индустрии.
Emira: спасение или капля в море?
В то время как Eletre и Emeya привносят свежий ветер в портфель Lotus, спортивный автомобиль Emira, работающий на бензине, также внес свой вклад в рост продаж. За первое полугодие 2024 года компания реализовала 2484 Emira против 568 годом ранее. Это, вероятно, связано с возобновлением поставок в США после длительных задержек, вызванных проблемами с выбросами.
Однако, даже этот успех не способен перекрыть финансовые потери. Выручка за квартал увеличилась до 225 миллионов долларов (против 111 миллионов годом ранее), но чистый убыток всё равно достиг внушительных 202 миллионов долларов.
“Win26”: Битва за выживание
Lotus не сдается. Компания запустила стратегию “Win26”, своего рода боевой план по оптимизации внутренних процессов, снижению затрат и адаптации модельного ряда к глобальным рынкам. Цель – достичь положительного операционного денежного потока и рентабельности EBITDA уже в 2026 году.
Будет ли эта стратегия достаточной для того, чтобы Lotus вырваться из финансового тумана? Время покажет. В мире электромобилей, где спрос меняется с невероятной скоростью, успех зависит от способности быстро реагировать на вызовы и принимать решительные действия.
Lotus, как опытный гонщик, сейчас в повороте, где каждая ошибка может быть фатальной. Остаётся лишь наблюдать, сможет ли он проявить мастерство и удержаться на трассе к финансовой стабильности.
