Bertone heeft een radicale visie uit het verleden nieuw leven ingeblazen: de Runabout, een krachtig voertuig met open dak dat voor het eerst werd bedacht in 1969. In tegenstelling tot veel retro-opwekkingen is dit geen restauratie, maar een volledig opgebouwde recreatie met een moderne twist. De Runabout combineert klassiek Italiaans design met geavanceerde techniek, wat resulteert in een machine die zowel nostalgisch als agressief eigentijds is.
Het ontstaan van een icoon
De originele Autobianchi A112 Runabout is geschreven door Marcello Gandini – dezelfde ontwerper achter autolegendes als de Lamborghini Miura en Lancia Stratos. Het werd in 1969 gepresenteerd en was een gedurfde, laaghangende conceptauto die een grote invloed had op de X1/9-sportwagen van Fiat. De nieuwe Runabout is niet alleen een eerbetoon; het is een getrouwe interpretatie van Gandini’s oorspronkelijke visie, maar vanaf de basis opgebouwd met geheel nieuwe componenten. Elk van de 25 geplande voertuigen krijgt een uniek voertuigidentificatienummer (VIN), waarmee de status van een fabrieksverse creatie wordt bevestigd.
Prestaties ontworpen voor sensatie
Onder de gestroomlijnde carrosserie van koolstofvezel ligt een lichtgewicht, gelijmd aluminium chassis en een 3,5-liter V6-motor met supercharger die 469 pk en 490 Nm koppel produceert. In combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak levert deze opstelling achterwielaandrijving met een acceleratietijd van 0-100 km/u in slechts 4,1 seconden. Dat is sneller dan de Lotus Emira, een voertuig met dezelfde motor en transmissie, maar toch weegt de Runabout iets meer dan 1.000 kg. Deze verhouding tussen vermogen en gewicht zorgt voor een opwindende rijervaring.
Ontwerpdetails die aandacht vereisen
De Runabout behoudt het kenmerkende wigvormige silhouet van het origineel, gemoderniseerd met aerodynamische verbeteringen zoals een S-duct geïnspireerd op de Ferrari 296. Opklapbare koplampen en wielkasten rond gesmede aluminium wielen zijn een eerbetoon aan het concept uit 1969. De auto wordt aangeboden in twee configuraties: een Targa met verwijderbare dakpanelen voor rijden in de open lucht, en een Barchetta, een echte dakloze speedster die het extreme ontwerp van het origineel weerspiegelt.
Een geest opnieuw geïnterpreteerd
Andrea Mocellin, de hoofdontwerper, benadrukt dat het niet de bedoeling was om simpelweg het verleden te kopiëren. “In plaats van de geschiedenis te behandelen als een reeks vormen die we kunnen kopiëren, hebben we haar benaderd als een reeks waarden die we opnieuw moeten interpreteren.” De Runabout heeft tot doel de durf, experimentele geest en eenvoud van het origineel vast te leggen.
Het interieur weerspiegelt dit ethos met een minimalistisch ontwerp: weinig knoppen, een slank digitaal display en nauwkeurig bewerkte aluminium accenten gecombineerd met eersteklas leer. Zichtbare schakelstangen en een scheepskompas op het dashboard voegen een uniek karakter toe.
Exclusiviteit heeft een prijs
Elke Bertone Runabout kost ruim £ 400.000, en klanten kunnen samenwerken met Bertone’s Centro Stile-ontwerpteam om hun voertuig te personaliseren. De auto debuteert op Rétromobile 2026 in Parijs, Frankrijk.
De Runabout is niet zomaar een auto; het is een verklaring. Het vertegenwoordigt een zeldzame combinatie van historische eerbied, moderne techniek en op maat gemaakte luxe. Dit is een machine voor degenen die prioriteit geven aan exclusiviteit, prestaties en een verbinding met de autogeschiedenis.
