Ondanks een krimpende markt voor coupés zet BMW zich in voor de voortzetting van de productie van de 4-serie, inclusief zowel versies met verbrandingsmotor als elektrische versies. Deze beslissing, bevestigd door Joachim Post, hoofd engineering bij BMW, toont de bereidheid van het merk aan om zich aan te passen in plaats van het segment te verlaten. De komende derde generatie 4-serie zal platformsynergieën met de volgende generatie 3-serie benutten om de ontwikkelingskosten te verlagen, waardoor de levensvatbaarheid ervan in een evoluerend autolandschap wordt gewaarborgd.
Coupérelevantie in een veranderende markt
De auto-industrie verschuift snel in de richting van elektrificatie en fabrikanten stroomlijnen hun portfolio’s. Concurrenten als Audi hebben de A5 Coupé stopgezet en Mercedes-Benz heeft zijn coupéaanbod geconsolideerd. Dit geeft BMW de kans om zijn positie op de coupémarkt te verstevigen. Post benadrukt het belang van de 4-serie voor de sportieve merkidentiteit van BMW en stelt dat de productie “niet duur” is dankzij de gedeelde ontwikkeling met de 3-serie.
Platformsynergieën en toekomstige aandrijflijnen
De strategie van BMW is gebaseerd op ‘hoge synergieën’ tussen modellen als de 4-serie, X4 en X6. Door gebruik te maken van gedeelde componenten kan BMW carrosserievarianten met een lager volume aanbieden zonder de volledige kosten van geheel nieuwe platforms. De verwachting is dat de volgende generatie 4-serie zowel verbrandings- als elektrische versies zal hebben.
- Verbrandingsmodellen zullen een bijgewerkte versie van het CLAR-platform gebruiken, dat ook in de volgende 3-serie te vinden is.
- Elektrische versies zullen voortbouwen op de Neue Klasse-architectuur van BMW, die ook ten grondslag ligt aan de komende i3 en iX3.
Dankzij deze dual-platformaanpak kan BMW tegemoetkomen aan de uiteenlopende consumentenvoorkeuren, terwijl de efficiëntie behouden blijft. Een elektrische iM4 Coupé is nu zeer plausibel, gezien de bevestiging van een elektrische iM3 die gebruikmaakt van het Neue Klasse-platform.
V8’s en Euro 7-conformiteit
In tegenstelling tot de speculaties over het uitfaseren van krachtige motoren, heeft BMW bevestigd dat zijn motoren van de volgende generatie zonder noemenswaardige investeringen zullen voldoen aan de Euro 7-regelgeving. De huidige 3,0-liter S58 zescilinder-in-lijn met dubbele turbo (gebruikt in de M3 en M4) zal doorgaan in een mild-hybride vorm, en zelfs grotere motoren – inclusief de 6,75-liter V12-aangedreven Rolls-Royce-voertuigen – zijn veilig voor de nabije toekomst.
“We kunnen Euro 7 vervullen met enige optimalisatie… dus daarom hebben we een groot voordeel omdat Euro 7 voor ons niet zo’n hoge investering is,” legde Post uit.
Dit zorgt ervoor dat BMW hoogwaardige modellen kan blijven aanbieden naast het groeiende EV-assortiment, wat zowel traditionele enthousiastelingen als milieubewuste kopers tevreden stelt.
BMW’s toewijding aan de 4-serie, samen met de voortdurende ontwikkeling van verbrandingsmotoren, duidt op een evenwichtige benadering van de toekomst van autoprestaties. Door platformsynergieën te benutten en zich aan te passen aan veranderingen in de regelgeving, wil BMW concurrerend blijven in een snel evoluerende markt.
