De Chinese autofabrikant BYD speelt een serieuze rol voor Australische kopers met zijn nieuwste elektrische voertuigen (EV’s): de Atto 1 hatchback en Atto 2 SUV. Deze modellen schudden de markt op door ongelooflijk concurrerende prijzen aan te bieden – sterker nog, het zijn nu de goedkoopste elektrische auto’s die in Australië verkrijgbaar zijn, punt uit.
De Atto 1 begint bij $ 23.990 exclusief kosten voor gebruik op de weg, waardoor hij niet alleen betaalbaarder is dan andere elektrische instapmodellen, maar ook veel vergelijkbare benzineauto’s zoals de Mazda 2 en Toyota Yaris hybride ondermijnt. Ondertussen begint de Atto 2 SUV met een prijs van $ 31.990 voordat hij op de weg gaat, waarmee hij concurrenten als de Chery E5 en Leapmotor B10 aanzienlijk verslaat.
Deze agressieve prijzen maken deel uit van een bredere strategie voor BYD om al in 2026 een van de drie grootste automerken van Australië te worden. Om dit doel te bereiken overspoelen ze de markt met nieuwe modellen – zowel puur elektrische voertuigen (zoals de Atto 3 en Seal sedan) als plug-in hybrides (waaronder de Sealion 5, Sealion 6, Sealion 8 en Shark 6).
Waardoor vallen deze EV’s op?
Meer dan alleen de prijs: Hoewel betaalbaarheid een belangrijk trekpleister is, legt BYD ook de nadruk op praktische kenmerken. Zowel de Atto 1 als de Atto 2 worden standaard geleverd met apparatuur als adaptieve cruisecontrol, autonoom noodremmen en een 10,1-inch touchscreen-infotainmentsysteem met Apple CarPlay en Android Auto – functies die vaak als dure add-ons worden aangetroffen op modellen van concurrenten.
Australische focus: BYD is verder gegaan dan alleen het importeren van bestaande voertuigen. Ze hebben de Atto 1- en Atto 2-ophangingssystemen en geavanceerde rijhulpsystemen specifiek afgestemd op Australische omstandigheden door middel van uitgebreide tests en kalibratie.
Kijken onder de motorkap (en achter de stoelen)
-
Atto 1: Dit kleine luik biedt een behoorlijk bereik van 220 km op de standaardbatterij van 30 kWh, waardoor hij geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer en korte ritten. Voor kopers die meer actieradius nodig hebben of een snellere acceleratie willen, is er een Premium-model met hogere specificaties, een grotere batterij van 43,2 kWh (waardoor het bereik wordt vergroot tot 310 km) en een krachtigere motor.
-
Atto 2: Deze compacte SUV biedt een comfortabele balans tussen formaat en gebruiksgemak. De batterij van 51,3 kWh levert een royaal rijbereik van 345 km volgens de WLTP-norm, waardoor hij ideaal is voor langere reizen of mensen met minder gemakkelijke toegang tot laadstations. De krachtigere elektromotor (130 kW/290 Nm) zorgt bovendien voor een merkbaar snellere acceleratie in vergelijking met de Atto 1.
Beide modellen arriveren eind 2025 in de Australische showrooms.
De gedurfde prijsstrategie van BYD en de toewijding om elektrische voertuigen te ontwikkelen die zijn afgestemd op de Australische behoeften, duiden op een aanzienlijke verschuiving op de lokale EV-markt. Of deze golf van betaalbare opties zal leiden tot een grotere acceptatie van elektrische voertuigen door reguliere consumenten valt nog te bezien, maar één ding is duidelijk: BYD maakt een belangrijk statement met zijn nieuwste aanbod.
