De Chinese autofabrikant BYD is bezig met het geleidelijk afschaffen van zijn kenmerkende roterende infotainmentschermen ten gunste van vaste, landschapsgerichte schermen. De beslissing, aangekondigd door BYD Vice President Stella Li, komt voort uit beperkingen in de compatibiliteit met populaire smartphone-integratiesystemen zoals Apple CarPlay en Android Auto. Hoewel de roterende schermen een onderscheidend kenmerk waren, werd hun functionaliteit beperkt door software die was ontworpen voor een traditionele landschapsindeling.
Waarom deze verandering?
Het roterende scherm diende aanvankelijk als onderscheidend kenmerk voor de voertuigen van BYD en bood bestuurders de keuze tussen portret- en landschapsmodi. BYD ontdekte echter dat het feitelijke gebruik van de roterende functie laag was, ondanks positieve feedback van klanten. De verschuiving van het bedrijf weerspiegelt een bredere trend in de auto-industrie: prioriteit geven aan naadloze integratie met bestaande mobiele ecosystemen boven nieuwe hardwaregimmicks.
Volgens Li wordt deze stap ook gedreven door diepere partnerschappen met technologiegiganten als Apple en Google. Het vergrendelen van de schermoriëntatie vereenvoudigt de ontwikkeling en implementatie van CarPlay en Android Auto, waardoor een soepelere gebruikerservaring wordt gegarandeerd. De komende Atto 2 van BYD zal het eerste model zijn dat met deze wijziging wordt geleverd, terwijl andere voertuigen naar verwachting zullen volgen.
Afwegingen en toekomstplannen
BYD erkent dat het roterende scherm in bepaalde scenario’s voordelen bood, zoals verbeterde navigatie in portretmodus. Het bedrijf ontdekte echter dat de meeste gebruikers de voorkeur gaven aan de liggende stand, in lijn met de industriestandaarden. De beslissing onderstreept een pragmatische aanpak: het opofferen van een nichefunctie om de compatibiliteit te maximaliseren en de software-integratie te stroomlijnen.
Deze verandering valt samen met de agressieve expansieplannen van BYD, vooral in Europa. Het bedrijf is van plan om tegen 2026 zijn aanwezigheid in de detailhandel over het hele continent te verdubbelen, met als doel ongeveer 1.000 winkellocaties. Het geven van prioriteit aan gebruiksvriendelijke technologie-integraties wordt waarschijnlijk gezien als een sleutelfactor bij het aantrekken van reguliere klanten op concurrerende Europese markten.
Het besluit van BYD benadrukt de spanning tussen auto-innovatie en de praktische eisen van moderne software-ecosystemen. Hoewel unieke functies buzz kunnen genereren, heeft naadloze connectiviteit vaak voorrang voor consumenten.
