De 2025 Cupra Leon VZ en zijn agressievere broer, de VZ TCR, vertegenwoordigen een voortzetting van Cupra’s prestatiegerichte benadering van het hatchbacksegment. Deze modellen verfijnen een toch al capabel platform en bieden meer vermogen en op het circuit gerichte functies, maar leveren net niet de volledige zintuiglijke ervaring die sommige hot hatch-enthousiastelingen verwachten.
Interieur en comfort
Het interieur van de Leon heeft een strak, modern ontwerp, waarbij kwaliteit boven openlijke sportiviteit staat. De optionele ‘Cup bucket’-stoelen bieden behoorlijke steun, hoewel de verstelbaarheid beperkt is. De rijpositie is solide, voelt premium aan, maar zonder de opvallende materialen die je vaak bij concurrenten aantreft.
De VZ biedt achterin de typische hatchback-ruimte, waardoor volwassenen comfortabel kunnen plaatsnemen. De VZ TCR elimineert de achterstoelen volledig en vervangt ze door een veerpootbrug voor meer stijfheid – een duidelijke indicatie van zijn op het circuit gerichte bedoelingen.
Prestaties en bediening
De motor van de VZ levert een sterke flexibiliteit en reactievermogen, hoewel hij niet overeenkomt met het regelrechte vermogen van rivalen als de Honda Civic Type R of Audi RS3. De standaard zeventraps transmissie met dubbele koppeling (DSG) schakelt snel en biedt zowel automatische als schakelpeddelbediening.
Het rijgedrag van de VZ is beheerst en nauwkeurig, maar de dynamische voordelen ten opzichte van de Leon 300 zijn marginaal. Ondanks de sterke tractie en nauwkeurige besturing voelt hij niet significant meer grip of wendbaarder aan. De VZ TCR zal, met zijn agressievere opstelling, waarschijnlijk deze zorgen wegnemen.
Prijzen en beschikbaarheid
Cupra UK schat dat de VZ in 2026 op de markt zal komen voor ongeveer £ 50.000, een bescheiden premie ten opzichte van de Leon 300. De prijs voor de VZ TCR zal naar verwachting dichter bij £ 60.000 liggen. Specifieke optiepakketten en prijzen voor de TCR-versie zijn nog niet bekendgemaakt. Het brandstofverbruik zou vergelijkbaar moeten zijn met dat van de Leon 300, ongeveer 37 mpg.
Het vonnis
De Cupra Leon VZ is een competente hot hatch die prestaties combineert met dagelijks gebruiksgemak. Hij voldoet echter niet volledig aan de extreme rijervaring waar sommige enthousiastelingen naar op zoek zijn. Kopers die prioriteit geven aan een meer hardcore, circuitgericht model kunnen overwegen om te wachten op de VZ TCR.
Dit is geen revolutionaire sprong voorwaarts in de prestaties van hot hatches; het is eerder een stapsgewijze verfijning van een solide platform. De VZ TCR is het model om naar te kijken als je een echt bijzondere, compromisloze ervaring wilt.
