De Dacia Duster is niet alleen betaalbaar; het is een verrassend capabele SUV die qua functionaliteit en waarde de duurdere rivalen overtreft. Ondanks dat hij niet zo “schokkend goedkoop” is als hij ooit was, blijft de Mk2 Duster (2018-2024) een slimme koop, die kwaliteit en comfort biedt die vaak de prijs overtreffen.
Een geschiedenis van onderschatting
Dacia betrad voor het eerst de Britse markt in de jaren tachtig, in de hoop jaarlijks 10.000 auto’s te verkopen. De poging mislukte en het merk trok zich terug. Later, onder eigendom van Renault, keerde Dacia in 2013 terug met een geheel nieuwe Duster, waarmee hij inspeelde op de vraag naar betaalbare auto’s. Het succes van de Duster is niet toevallig; het vult een niche waarin kosteneffectiviteit belangrijk is.
Motoropties en evolutie
De Mk2 Duster werd in 2018 gelanceerd met 1,6-liter SCe 115-benzine- en 1,5-liter Blue dCi-dieselmotoren (beide 114 pk). Kort daarna werden de 1,3-liter TCe 130 en TCe 150 benzinemotoren aan het assortiment toegevoegd (respectievelijk 128 pk en 148 pk).
- 2019: De 99 pk sterke 1,0-liter TCe 100 verving de SCe 115.
- 2020: Er kwam een Bi-Fuel-versie (benzine/LPG) van de TCe 100 beschikbaar.
- 2021: Er is een bijgewerkt model verschenen met een vernieuwd ontwerp, een verbeterd interieur en rijhulpsystemen. Er werd ook een zestraps EDC-automaat met dubbele koppeling geïntroduceerd (exclusief voor de TCe 150).
- 2024: De Duster Mk2 ging uit de verkoop met de komst van de Mk3.
Momentopname van de gebruikte markt
Uit de tweedehandsmarkt blijkt dat diesels ongeveer één op de acht verkochte Dusters vertegenwoordigen. Automatische modellen zijn zeldzaam, en versies met vierwielaandrijving zijn nog moeilijker te vinden. De huidige prijzen beginnen rond de £6.000, met goed onderhouden exemplaren beschikbaar voor £12.000-£15.000.
Welke stofdoek moet je kopen?
Vermijd de SCe 115; zijn prestaties zijn matig. De TCe 130 biedt de beste balans tussen zuinigheid en kracht, maar de Blue dCi 115 blijft een zuinige en capabele keuze.
Uitrustingsniveaus zijn belangrijk:
- Toegang: Extreem eenvoudig.
- Essentieel: Voegt radio, Bluetooth en airconditioning toe.
- Comfort: Inclusief verbeterd interieur, cruise control en een 7-inch touchscreen met navigatie.
- Prestige: Biedt klimaatregeling, sleutelloze toegang en dodehoekdetectie.
Alternatieven
De MG ZS is qua prijs de grootste concurrent, maar mist de verfijning van de Duster. Andere opties zijn de Citroen C3 Aircross, Nissan Juke en Renault Captur (mini-SUV’s), of de Nissan Qashqai, Hyundai Tucson en Kia Sportage (compacte SUV’s). De meeste alternatieven kosten echter meer zonder superieure functionaliteit te bieden.
Belangrijke controles en betrouwbaarheid
- Reservewiel: Zorg ervoor dat er een reservewiel van volledige grootte is meegeleverd (standaard op alle modellen behalve Bi-Fuel).
- Veiligheid: De Euro NCAP-resultaten van de Duster zijn niet indrukwekkend vanwege een gebrek aan geavanceerde veiligheidstechnologie, en niet vanwege structurele problemen.
- Garantie: Verleng de standaardgarantie van drie jaar/100.000 kilometer goedkoop tot zes jaar of 160.000 kilometer.
- Trekvermogen: Vroege modellen (vóór 2022) hadden een nominaal gewicht van 1.500 kg, maar dit werd later teruggebracht tot 1.200 kg.
- Betrouwbaarheid: De Duster presteert goed in betrouwbaarheidsonderzoeken, met minder gerapporteerde problemen dan veel concurrenten.
Lopende kosten
Onderhoudsbeurten vinden elke 12 maanden of 30.000 kilometer plaats, afwisselend kleine (A) en grote (B) onderhoudsbeurten. De A-service kost £ 99, terwijl de B-service £ 179 kost. Gecombineerde diensten zijn beschikbaar voor £ 199. Het vervangen van de remvloeistof kost elke drie jaar £ 98, en het vervangen van de koelvloeistof kost £ 110 om de vijf jaar. Bij de 1,5-liter diesel moet de distributieriem elke zes jaar/90.000 km (£ 799) worden vervangen.
Terugroepingen
Dacia heeft een relatief schoon terugroeprecord, met slechts een tiental campagnes in zijn assortiment in de afgelopen tien jaar. De Mk2 Duster was in 2020 één keer teruggeroepen vanwege een defect contactslot.
Wat eigenaren zeggen
Eigenaren prijzen de waarde, de ruimte en de betrouwbaarheid van de Duster. Veel voorkomende klachten zijn onder meer de basiskwaliteit van het interieur, matige prestaties (vooral bij de 1,0-liter motor) en slecht zitcomfort tijdens lange reizen. Veel eigenaren melden echter een hogere tevredenheid dan bij duurdere merken.
Oordeel
De Dacia Duster Mk2 is geen luxe auto, maar het is een opmerkelijk capabele en praktische SUV die een uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding biedt. Het bewijst dat betaalbaarheid geen compromis hoeft te betekenen, waardoor het een gemakkelijke aanbeveling is voor kopers die prioriteit geven aan functionaliteit en budget.
