Ford heeft een aanzienlijke veiligheidsterugroepactie aangekondigd die betrekking heeft op 422.613 voertuigen voor verschillende populaire modellen. De terugroepactie concentreert zich op een mechanische storing in de ruitenwissersystemen die zou kunnen leiden tot plotseling zichtverlies of het volledig losraken van de ruitenwisseronderdelen.
Betrokken modellen en jaren
De terugroepactie heeft vooral gevolgen voor luxe SUV’s en zware vrachtwagens:
– Ford Expedition: 2021-2023-modellen
– Ford Super Duty: 2022-2023-modellen
– Lincoln Navigator: 2021-2023-modellen
De technische oorzaak
Het probleem komt voort uit een fabricagefout waarbij een leverancier betrokken is, Trico. Volgens officiële rapporten waren de wisserbevestigingsplaten – die ervoor zorgen dat de wisserkop stevig op de arm blijft zitten – op onjuiste wijze “vastgezet” (vastgemaakt).
Deze fout kan tot verschillende gevaarlijke faalwijzen leiden:
– Onregelmatige werking: Ruitenwissers bewegen inconsistent.
– Volledige storing: Ruitenwissers werken niet meer volledig.
– Onthechting: De ruitenwissereenheid is fysiek gescheiden van het voertuig.
Als de retentieplaten defect zijn, kunnen ze de spiebanen op de wisserarmen beschadigen, waardoor de structurele integriteit van de verbinding in gevaar komt. Dit is vooral gevaarlijk tijdens hevige regen of sneeuw, waarbij helder zicht essentieel is voor veilig rijden.
Hoe het probleem werd geïdentificeerd
Deze terugroepactie is geen nieuwe ontwikkeling, maar eerder een uitbreiding van eerdere veiligheidsinspanningen. Hoewel Ford in april 2022 een soortgelijke terugroepactie uitvoerde, bleek uit recent onderzoek dat het probleem aanhield bij voertuigen die na de oorspronkelijke sluitingsdatum waren geproduceerd.
De ontdekking was het gevolg van een toestemmingsbevel uit 2024** bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dat bepaalt dat Ford-beoordelingen tot drie jaar oud moeten worden teruggeroepen. Tijdens deze beoordeling merkte Ford een ongebruikelijke piek op in garantieclaims voor de Expeditie en Navigator. Na een onderzoek tot en met februari breidde de autofabrikant de reikwijdte uit met de Super Duty-lijn nadat hij soortgelijk bewijs van mislukking had gevonden.
Huidige status en volgende stappen
Vanaf half maart heeft Ford het volgende gedocumenteerd:
– 1.538 garantierapporten
– 11 veldrapporten
– 3 klantenservicerapporten
Cruciaal is dat er geen ongevallen, verwondingen of branden zijn gemeld in verband met dit defect.
Ford is van plan om de getroffen eigenaren gedurende de lopende maand op de hoogte te stellen. Terwijl de autofabrikant nog bezig is met het afronden van het specifieke inspectie- en reparatieproces, heeft het zich ertoe verbonden alle ruitenwisseronderdelen te vervangen die niet aan de inspectie voldoen.
Deze terugroepactie benadrukt de voortdurende uitdaging waarmee fabrikanten worden geconfronteerd bij het beheren van de betrouwbaarheid van componenten op de lange termijn en het cruciale belang van regelgevend toezicht bij het identificeren van defecten die ook na de initiële productieperiode blijven bestaan.
Conclusie
Ford is bezig met het verhelpen van een wijdverbreide ruitenwisserstoring die het zicht van de bestuurder in verschillende belangrijke modellen bedreigt. Eigenaars van de getroffen Expedition-, Super Duty- en Navigator-modellen moeten letten op officiële meldingen over gratis reparaties.
