GAC, de nieuwste Chinese autofabrikant die de Australische markt betreedt, heeft verklaard dat het zich niet zal inlaten met agressieve prijsconcurrentie en in plaats daarvan zal kiezen voor een strategie die gericht is op winstgevendheid en duurzaamheid op de lange termijn. Het bedrijf wil zichzelf positioneren als een ‘middelgroot merk’, dat concurrerende prijzen naast hoge kwaliteit biedt, in plaats van simpelweg de concurrentie te ondermijnen.
Het verzet tegen lage-prijstactieken
GAC International-president Wei Haigang benadrukte dat kunstmatig lage prijzen onhoudbaar zijn. “We kunnen er niet voor kiezen om een lagere prijs vast te stellen alleen maar omwille van het vaststellen van een lage prijs, want zonder winst kunnen we ons bedrijf niet duurzaam maken.” Dit standpunt komt te midden van een groeiende trend waarbij sommige Chinese merken moeite hebben om winst te maken op de concurrerende markt van Australië. Verschillende dealers hebben zelfs Chinese franchises opgegeven vanwege flinterdunne marges.
Deze dynamiek is van cruciaal belang omdat levensvatbaarheid op de lange termijn belangrijker is dan verkoop op korte termijn ; een merk dat zichzelf niet in stand kan houden, faalt uiteindelijk zowel klanten als investeerders.
Het concurrentielandschap: prijzenoorlogen en winstgevendheid
Verschillende Chinese merken – waaronder MG, Chery en GWM – zijn eerder verwikkeld in prijzenoorlogen om marktaandeel veilig te stellen. BYD biedt momenteel bijvoorbeeld de goedkoopste EV van Australië aan, de Atto 1, vanaf $ 23.990. Toch blijft winstgevendheid voor velen ongrijpbaar.
Andere autofabrikanten, zoals Chery en Suzuki, spreken steeds vaker over de gevaren van constante prijsverlagingen. Chery Australia-baas Lucas Harris verklaarde dat frequente prijsveranderingen de wederverkoopwaarden schaden, terwijl Suzuki ernaar streeft de prijzen af te stemmen op de verwachtingen van de klant in plaats van simpelweg de concurrentie te ondermijnen. GWM International-president Parker Shi omschreef de aanpak van BYD zelfs als ‘te agressief’.
Positionering van GAC: kwaliteit en waarde
Het eerste model van GAC, de kleine SUV van Emzoom, begint bij $ 25.590. Hoewel duurder dan sommige concurrenten, benadrukt GAC dat zijn voertuigen hogere specificaties en uitrustingsniveaus bieden voor de prijs. De strategie van het bedrijf is duidelijk: het zal de winstgevendheid niet opofferen om de goedkoopste optie te zijn.
Deze aanpak erkent dat klanten waarde op de lange termijn belangrijker vinden dan besparingen op de korte termijn, vooral in een markt waar inruilwaarde en betrouwbaarheid belangrijke overwegingen zijn.
De bredere trend: duurzaamheid boven kortetermijnwinsten
Het besluit van GAC weerspiegelt een verschuiving onder sommige autofabrikanten naar duurzame bedrijfspraktijken. De meedogenloze race naar de bodem kan de merkperceptie, het dealernetwerk en uiteindelijk de klanttevredenheid schaden.
Door prioriteit te geven aan winstgevendheid en kwaliteit wil GAC zichzelf positioneren als een betrouwbare speler op de Australische markt, in plaats van een vluchtige aanwezigheid gedreven door onhoudbare prijsstellingstactieken.
