Geely zal zijn vlaggenschip Galaxy M9-serie uitbreiden met een nieuwe, premium variant die eind april in China arriveert. Na recente internationale lof van Amerikaanse automedia geeft deze update Geely’s streven aan om hoogwaardige luxe-esthetiek te combineren met geavanceerde autonome rijtechnologie.
Luxe ontmoet esthetiek: de “Maybach”-invloed
Uitgelekte interne documenten en berichten op sociale media suggereren dat de komende variant sterk zal leunen op een ‘luxe vlaggenschip’-identiteit. De meest opvallende veranderingen zijn visueel en gericht op het verhogen van de status van het voertuig door middel van premium styling:
- Buitenkant: Een verfijnd tweekleurig ‘Black & Gold’-kleurenschema, geïnspireerd op luxe luxemerken zoals Maybach.
- Interieur: Een opnieuw ontworpen cabine met donkerrode bekleding en een plafond van imitatiesuède voor een hoogwaardigere tastervaring.
- Sfeer: Een panoramisch dak uitgerust met een aanpasbare “Starry Sky”-verlichtingsfunctie om de passagierservaring te verbeteren.
- Stance: Het model zal grotere 21-inch velgen hebben, waardoor de 5,2 meter lange crossover een meer indrukwekkende uitstraling krijgt.
Een enorme sprong voorwaarts in autonome intelligentie
Naast de esthetische verbeteringen ligt de belangrijkste technische vooruitgang in het ‘brein’ van het voertuig. De nieuwe variant introduceert het G-Pilot H7 rijhulpsysteem, ter vervanging van de vorige H5-versie.
Deze upgrade vertegenwoordigt een grote sprong in rekenkracht. Door over te stappen van de dubbele Nvidia Orin X-opstelling (508 TOPS) naar de Nvidia Drive Thor-U-chip, stijgt de maximale rekencapaciteit van het voertuig naar 700 TOPS (biljoen bewerkingen per seconde). Deze hardware, ondersteund door een speciale LiDAR-sensor, maakt verschillende geavanceerde functies mogelijk:
- Navigeren op Autopilot (NOA): De mogelijkheid om autonoom te navigeren tussen specifieke adressen op zowel stedelijke straten als snelwegen (hoewel toezicht van de bestuurder verplicht blijft).
- Algemeen geautomatiseerd ontwijkingssysteem (G-AES): Verbeterde veiligheidsprotocollen voor rijden op hoge snelheid op de snelweg.
- Autonoom parkeren: Geautomatiseerd manoeuvreren voor eenvoudiger stadsnavigatie.
Waarom dit belangrijk is: De sprong in TOPS (Trillion Operations Per Second) is van cruciaal belang. Naarmate software voor autonoom rijden complexer wordt, hebben voertuigen exponentieel meer verwerkingskracht nodig om sensorgegevens in realtime te interpreteren. Door de Nvidia Drive Thor-U te integreren positioneert Geely de M9 om te concurreren met het hoogste niveau van intelligente voertuigen wereldwijd.
Kernspecificaties en prestaties
Hoewel de technologie en styling een aanzienlijke boost krijgen, blijft de fundamentele architectuur van de Galaxy M9 consistent met het bestaande model.
Afmetingen en ontwerp
De SUV behoudt zijn grote voetafdruk, met een lengte van 5205 mm en een wielbasis van 3030 mm, waardoor er voldoende ruimte is voor de standaardconfiguratie met zes zitplaatsen (2+2+2). Het aerodynamische profiel blijft efficiënt met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,285 Cd.
Aandrijflijn en bereik
De M9 blijft gebruik maken van zijn Plug-in Hybrid (PHEV)-opstelling en biedt verschillende prestatieniveaus:
– Basismodel: Een 1,5-liter turbomotor gecombineerd met een elektromotor, die een gecombineerd vermogen levert van respectievelijk ongeveer 219 pk en 241 pk.
– Top-trimmodel: Een krachtigere opstelling met twee motoren die een gecombineerd 456 pk (340 kW) produceert.
– Accu en actieradius: Verkrijgbaar met batterijopties van 18,4 kWh of 41,5 kWh, wat een bereik alleen elektrisch biedt van tussen 100 en 230 km (onder CLTC-omstandigheden).
Conclusie
De komende Geely Galaxy M9-variant vertegenwoordigt een strategische zet om de premium SUV-markt te veroveren door ‘luxe’ designelementen te combineren met toonaangevende rekenkracht. Door zijn autonome rijhardware te upgraden, verkoopt Geely niet alleen een gezinsauto, maar een zeer geavanceerd mobiel computerplatform.
