Genesis heeft een krachtig stationwagenconcept onthuld, de G90 Wingback, waarmee het zijn intentie kenbaar maakt om rechtstreeks te concurreren met luxe prestatiewagens zoals de BMW M5 Touring. Het voertuig debuteerde samen met de lancering van het nieuwe submerk ‘Magma’ van Genesis, ontworpen om de toekomstige richting van het bedrijf te benadrukken in het combineren van luxe met agressieve prestaties.
Genesis’ nieuwe prestatiefocus
De G90 Wingback is niet alleen een concept; het is een demonstratie van de bereidheid van Genesis om nieuwe segmenten te verkennen. Hoewel er officieel geen productieplannen zijn bevestigd, hebben de leidinggevenden van Genesis sterk gezinspeeld op de mogelijkheid als de marktvraag dit rechtvaardigt. Het voertuig toont het op maat gemaakte ‘One of One’-project, maar interne ontwikkeling suggereert dat een productieversie haalbaar zou zijn.
Technische specificaties en ontwerpfilosofie
De Wingback deelt zijn aandrijflijn met de huidige G90 sedan en biedt een 3,5-liter V6-benzinemotor in configuraties van 375 pk en 409 pk. Naast kracht belichaamt het concept de visie van Genesis om verfijnde elegantie te combineren met rauwe prestaties. Creatieve baas Luc Donckerwolke omschrijft het als “een ijzeren vuist in een fluwelen handschoen”, waarmee Magma’s rol als hoogtepunt van de Genesis-line-up wordt gedemonstreerd.
Interne ontwikkeling en toekomstperspectieven
Interessant genoeg draagt het project de interne codenaam ‘Dr Evil’, een speelse knipoog naar Donckerwolke’s bijnaam voor het model. Het concept benadrukt de ambitie van Genesis om naast luxe ook extreme prestaties te bieden, en een dualiteit van “Dr Jekyll en Mr Hyde” in het ontwerp te belichamen. De G90 sedan wordt sinds 2023 in Europa verkocht, maar niet in het Verenigd Koninkrijk, waardoor deze potentiële stationwagenvariant een aanzienlijke uitbreiding van het wereldwijde bereik van het merk betekent.
Het bestaan van de G90 Wingback toont aan dat het Genesis serieus is om de markt voor high-performance luxe wagens te betreden, een segment dat gedomineerd wordt door Europese autofabrikanten. De ontwikkeling ervan duidt op een verschuiving in de merkidentiteit, waarbij de traditionele luxe wordt overstegen naar een agressiever en sportiever imago. Indien geproduceerd, zou de Wingback een gedurfde stap voor Genesis betekenen en gevestigde spelers uitdagen in een competitieve maar onderbediende niche.
