Kosmera, een nieuwe auto-startup, debuteert op CES met twee voertuigen: een slanke sedan en een krachtige hypercar. Deze laatste, met maar liefst 1.877 pk, heeft de aandacht getrokken, maar details suggereren dat het eerder een pronkstuk dan een productiemodel zou kunnen blijven.
Ontwerp- en prestatieclaims
De teaserafbeeldingen van de hypercar onthullen ontwerpkenmerken die doen denken aan Alfa Romeo en Bugatti, met een opvallende grille, gewelfde carrosserie en een prominente achterspoiler. Kosmera beweert dat de auto het ‘klassieke supercar-erfgoed zal combineren met technologie van de volgende generatie’, met een duizelingwekkende 469 pk per wiel.
Het bedrijf benadrukt een vermogen-gewichtsverhouding van bijna 1:1 en een geavanceerd chassis opgebouwd uit composieten van ruimtevaartkwaliteit en 3D-geprinte metalen voor “uitzonderlijke torsiestijfheid.” Het belooft ook een revolutionair veersysteem dat kan schakelen tussen soepel rijgedrag en stijfheid die klaar is voor het circuit.
Hightech-functies
Kosmera’s hypercar bevat een “AI Coach” die is ontworpen om de vaardigheden van de bestuurder te verbeteren met behulp van augmented reality, waarbij de optimale racelijn op een heads-up display wordt weergegeven. Er wordt ook melding gemaakt van een uniek “ontgrendelingsmechanisme met dubbel stuurwiel”, hoewel de functie ervan onduidelijk blijft.
Prototypestatus en productieproblemen
Ondanks de ambitieuze beweringen verduidelijkt Kosmera dat deze voertuigen prototypes zijn voor uitsluitend statische weergave. Er zijn geen concrete plannen voor productie of beschikbaarheid. Bovendien suggereren de handelsmerkaanvragen van het bedrijf in China, onder leiding van Xing Chen Future Automotive Technology Co Ltd, dat het onwaarschijnlijk is dat de hypercar op de Amerikaanse markt zal worden verkocht.
Terwijl de hypercar van Kosmera indrukwekkende technische doelstellingen laat zien, roept zijn status als showauto twijfels op over de beschikbaarheid in de echte wereld. De focus op design en technologie, gekoppeld aan de oorsprong van het bedrijf en de details van het handelsmerk, suggereert dat dit voertuig wellicht nooit verder zal komen dan de CES-showvloer.
