Nieuwe gegevens uit de New Energy Vehicle Product Quality Index 2025 van J.D. Power laten aanzienlijke verschillen in kwaliteit zien tussen toonaangevende merken voor elektrische voertuigen (EV). Aito, gesteund door Huawei, Mercedes-Benz en Tesla, kwam naar voren als de best presterende bedrijven, terwijl BYD, een dominante kracht op de Chinese EV-markt, slechts gemiddelde resultaten behaalde. Voor het onderzoek zijn ruim 5.700 eigenaren van voertuigen tussen 2 en 12 maanden oud van 57 merken ondervraagd.
Toppresteerders: Aito leidt het peloton
Huawei’s Aito M9 SUV behaalde de hoogste algemene kwaliteitsscore en presteerde beter dan zijn concurrenten in zowel de SUV- als de MPV-categorie. De Aito M9 domineerde, naast de M8- en M7-modellen, het middelgrote en grotere SUV-segment. Tesla scoorde ook hoog, waarbij de Model Y tot de beste in de markt voor middelgrote en kleinere SUV’s behoort.
Competitie middenklasse en sedan
De markt voor middelgrote en kleinere SUV’s liet competitieve resultaten zien, waarbij de Avatr 07, BYD Seal 05 EV en Tesla Model Y in de top vijf stonden. In de categorie sedans behaalde Tesla’s Model 3 de eerste plaats, gevolgd door Nio’s Firefly en BMW’s i3. De Xiaomi SU7 viel ook op in de markt voor middelgrote en grotere sedans, wat zijn vroege succes aantoonde.
MPV-kwaliteit: Voyah neemt de leiding
In het MPV-segment nam Voyah’s Dream-model de leiding met de laagste kwaliteitsrisico-index, gevolgd door BYD’s Denza D9 en Great Wall Motor Wey Gaoshan. Dit geeft aan dat, hoewel de algehele kwaliteit van BYD beneden het gemiddelde ligt, sommige submerken nog steeds concurrerend zijn.
De ondergemiddelde prestaties van BYD: waarom het ertoe doet
Het feit dat BYD, een grote EV-producent, onder het gemiddelde scoorde in de J.D. Power-ranglijst roept vragen op over de kwaliteitscontrole in verhouding tot het productievolume. Deze discrepantie kan het consumentenvertrouwen aantasten naarmate BYD zijn wereldwijde aanwezigheid uitbreidt. De opkomst van nieuwere merken zoals Aito, gesteund door technologiegiganten, suggereert dat de traditionele maatstaven voor autokwaliteit in het EV-tijdperk aan het verschuiven zijn.
De bevindingen van het onderzoek onderstrepen dat EV-kopers naast bereik en prijs prioriteit geven aan betrouwbaarheid en prestaties. Merken die er niet in slagen kwaliteit te leveren, lopen het risico marktaandeel te verliezen naarmate de NEV-sector volwassener wordt.
