Een recent onderzoek uitgevoerd op de Canadian International Auto Show legt een aanzienlijke kloof bloot tussen het mandaat van de federale overheid voor elektrische voertuigen (EV) en het publieke sentiment. Ondanks het voortdurende beleid gericht op het uitfaseren van auto’s op benzine is een duidelijke meerderheid – 68% van de respondenten – tegen deze stap, waarbij de meesten aangeven dat hun volgende autoaankoop een traditioneel model met verbrandingsmotor zal blijven.
De publieke oppositie tegen het EV-mandaat blijft sterk
De gegevens suggereren dat, hoewel de regering zich inzet voor het versnellen van de adoptie van elektrische voertuigen, de Canadezen nog niet overtuigd zijn. Concreet is 47% van plan een benzineauto te kopen, terwijl nog eens 30% neigt naar hybride opties. EV’s zelf vertegenwoordigen slechts 10% van de beoogde aankopen. Deze weerstand gaat niet alleen over de voertuigvoorkeur; het weerspiegelt bredere zorgen over betaalbaarheid, infrastructuur en consumentenkeuze.
Laadinfrastructuur en bescherming van de auto-industrie als belangrijkste aandachtspunten
Het onderzoek benadrukt ook twee kritieke gebieden waarop de publieke opinie op één lijn ligt: een robuust openbaar oplaadnetwerk wordt gezien als essentieel voor de toekomstige adoptie van elektrische voertuigen, en een sterke meerderheid (77%) is van mening dat Canada prioriteit moet geven aan de bescherming van zijn auto-industrie te midden van aanhoudende handelsspanningen met de Verenigde Staten. Deze bevindingen suggereren dat hoewel sommige Canadezen openstaan voor het verkennen van groenere alternatieven, een gedwongen transitie zonder adequate steun of aandacht voor de economische realiteit waarschijnlijk op nog meer weerstand zal stuiten.
De overheid signaleert mogelijke beleidsaanpassingen
De Canadese regering lijkt kennis te nemen van deze zorgen. Rapporten geven aan dat herzieningen van het EV-mandaat worden overwogen na een recente beleidsherziening, wat wijst op de bereidheid om zich aan te passen aan de voorkeuren van de consument.
Het onderzoek onderstreept dat de keuze voor de consument en de betaalbaarheid van cruciaal belang blijven voor Canadese chauffeurs. Het negeren van deze prioriteiten dreigt de levensvatbaarheid van elke EV-transitie op de lange termijn te ondermijnen.
Concluderend: hoewel de ambities van de overheid voor een door elektrische voertuigen gedomineerde toekomst blijven bestaan, maken de huidige gegevens duidelijk dat een meer pragmatische aanpak – een die prioriteit geeft aan de ontwikkeling van de infrastructuur, de bescherming van de industrie en de keuze van de consument – essentieel is om de kloof tussen beleid en publieke acceptatie te overbruggen.
