Lexus doet officieel mee aan de strijd om premium elektrische sedans in Groot-Brittannië. Vanaf 1 mei zal de volledig elektrische Lexus ES aan de Britse kust arriveren en zichzelf positioneren als een directe uitdager van gevestigde Duitse zwaargewichten zoals de BMW i5 en de Audi A6 e-tron Sportback.
Deze stap markeert een belangrijke verschuiving voor Lexus, een merk dat traditioneel synoniem staat met naadloze hybridetechnologie, terwijl het zich richt op volledige elektrificatie om te kunnen concurreren in een steeds koolstofarmer luxesegment.
Prijzen en modellenreeks
De Lexus ES zal verkrijgbaar zijn in drie verschillende uitrustingsniveaus, die tegemoetkomen aan verschillende luxevoorkeuren en budgetten:
- Premium: Vanaf £ 59.345
- Premium Plus: Vanaf £ 68.245
- Takumi: Vanaf £ 72.545
Hoewel Lexus in andere delen van Europa benzine-elektrische hybrides blijft aanbieden, zal de ES 300h hybride niet verkrijgbaar zijn in het VK. In plaats daarvan richt het Britse aanbod zich uitsluitend op puur elektrische aandrijflijnen. Insiders uit de sector suggereren echter dat een krachtige 300 pk sterke plug-in hybride (PHEV) geïntroduceerd zou kunnen worden tijdens een toekomstige mid-life facelift als de marktvraag dit dicteert.
Prestaties en batterijspecificaties
De elektrische ES-reeks is opgesplitst in twee verschillende configuraties:
De ES 350e (enkele motor)
Het basismodel is ontworpen voor efficiëntie en dagelijks woon-werkverkeer en beschikt over:
* Vermogen: Enkele e-motor van 221 pk.
* Aandrijving: Voorwielaandrijving.
* Batterij: Capaciteit van 77 kWh.
* Reikwijdte: Naar schatting 329 mijl (WLTP-cyclus).
* Acceleratie: 0-100 km/u in 8,2 seconden.
De ES 500e (dubbele motor)
Het vlaggenschipmodel richt zich op prestaties en grip:
* Vermogen: Dubbele e-motorconfiguratie van 338 pk.
* Aandrijving: DIRECT4 vierwielaandrijving.
* Acceleratie: 0-100 km/u in 5,7 seconden.
* Batterij: capaciteit van 75 kWh (exact bereik nog te bepalen).
Oplaadmogelijkheden: Beide modellen ondersteunen een maximale oplaadsnelheid van 150 kW, waardoor een lading van 10% tot 80% in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
Techniek en interieurluxe
De ES is gebouwd op de TNGA-K-architectuur (gedeeld met de wereldwijde Toyota Camry) en maakt gebruik van een geavanceerde multi-link achterwielophanging en besturing met variabele overbrengingsverhouding om stabiliteit bij hoge snelheden in evenwicht te brengen met wendbaarheid in de stad.
Binnenin legt Lexus de nadruk op passagierscomfort en hoogwaardige technologie:
* Comfort achterin: Tot de opties behoren verstelbare achterbanken met beensteun in voetenbank.
* Digitale cockpit: Een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel gecombineerd met een enorm 14-inch infotainmentscherm.
* Connectiviteit: Het LexusConnect-systeem biedt realtime navigatiegegevens, waaronder de locatie van laadstations en waarschuwingen voor lage-emissiezones.
* Audio: Voor het eerst biedt Lexus een premium Mark Levinson surround-soundsysteem met 17 luidsprekers**.
Geavanceerde veiligheidssystemen
Lexus heeft zwaar geïnvesteerd in technologie voor rijhulpsystemen, waarbij het niet alleen de standaard rijbaanaanhoudingen overstijgt, maar ook meer proactieve veiligheidsmaatregelen neemt:
* Intelligente cruisecontrol: Gebruikt kaartgegevens om de snelheid automatisch aan te passen voor naderende bochten.
* Verbeterde detectie: Het pre-botsingssysteem kan nu elektrische scooters herkennen, terwijl de dodehoekmonitor is gekalibreerd om fietsen en motorfietsen te detecteren.
* Driver Monitoring: Nieuwe sensoren kunnen vermoeidheid van de bestuurder (zoals gapen) of afgeleid autorijden (telefoongebruik) detecteren. Als een bestuurder niet meer reageert, kan de auto zichzelf autonoom tot stilstand brengen en contact opnemen met de hulpdiensten.
Marktcontext: Door te lanceren met de nadruk op hightechveiligheid en elektrische capaciteit op lange afstand, probeert Lexus de kloof te overbruggen tussen traditioneel luxecomfort en de snelle technologische eisen van het EV-tijdperk.
Conclusie
De komst van de Lexus ES markeert een gedurfde stap in de elektrische evolutie van het merk en biedt een zeer technisch gericht alternatief voor Duitse rivalen. Met een reeks configuraties en een sterke nadruk op veiligheid en passagierscomfort wil hij een segment van de markt veroveren dat op zoek is naar geëlektrificeerde luxe zonder in te boeten aan verfijning.
