De autowereld kijkt toe hoe McLaren’s nieuwe vlaggenschip, de W1, wordt uitgerust met een baanbrekende innovatie: banden die voor meer dan 50% uit biobased en gerecyclede materialen bestaan. Dit markeert een belangrijke stap voor zowel de supercarfabrikant als de bandenfabrikant Pirelli en zet een nieuwe maatstaf voor duurzaamheid in hoogwaardige voertuigen.
De banden – met name de modellen P Zero R, P Zero Trofeo RS en P Zero Winter 2 – zijn speciaal ontwikkeld door Pire.com in nauwe samenwerking met McLaren, waarbij laatstgenoemde de enige bandenleverancier voor het nieuwe model is. Dit was niet zomaar een eenvoudige aanpassing; het vereiste een fundamentele heroverweging van de bandensamenstelling zonder concessies te doen aan de extreme prestaties die van een McLaren worden verwacht.
Ingenieurs van beide bedrijven werkten vanaf het allereerste begin nauwgezet samen. Hun reis begon in virtuele omgevingen met behulp van geavanceerde rijsimulatietechnologie, waardoor ze verschillende materiaalcombinaties konden verkennen en prestatiekenmerken konden voorspellen. Dit digitale basiswerk werd vervolgens gevolgd door rigoureuze tests in de echte wereld op faciliteiten van wereldklasse: het Nardò-circuit in Italië, het Idiada-circuit in Spanje en Pirelli’s Sottozero Center in Zweden – locaties die perfect zijn uitgekozen om het gedrag van banden onder uiteenlopende weersomstandigheden en op veeleisende oppervlakken te testen, waardoor de grenzen van de mogelijkheden van de W1 worden verlegd.
Dit project benadrukt een bredere trend in de sector: de race om verantwoordelijkheid voor het milieu te combineren met compromisloze prestaties. Hoewel de banden van de W1 momenteel de drempel van 50% overschrijden, is dit nog maar het begin. Pirelli heeft zijn zinnen gezet op een ambitieuzer doel: tegen 2030 banden ontwikkelen die voor 80% uit biogebaseerde en gerecyclede materialen bestaan. Het succes met de W1 biedt een cruciale basis en waardevolle gegevens voor dit langetermijndoel.
Voor liefhebbers en milieubewuste consumenten is deze ontwikkeling opmerkelijk. Het laat zien dat duurzaamheid geen compromis hoeft te zijn, zelfs niet voor voertuigen die de grenzen van snelheid en techniek verleggen. De McLaren W1, met zijn milieuvriendelijke banden, laat zien hoe het supercarsegment kan evolueren, waarbij zowel prestatiewensen als de groeiende zorgen over de impact op het milieu worden aangepakt. Deze innovatie zou wel eens een toekomst kunnen betekenen waarin geavanceerde prestaties en groenere technologie hand in hand gaan
