Toyota’s Hilux van de volgende generatie is eindelijk klaar om het podium te betreden en brengt een vernieuwd ontwerp en moderne kenmerken naar de populaire middelgrote pick-up. Na een periode van verwachting, aangewakkerd door spionagefoto’s en geruchten, heeft Toyota op 10 november officieel de onthulling van de nieuwe Hilux in Thailand aangekondigd, met een gelijktijdige Europese première gepland voor dezelfde dag.
Een scherper, moderner exterieur
De eerste officiële teaser, uitgebracht door Toyota Thailand, biedt een duidelijk beeld van het exterieur van de vernieuwde Hilux. Het model zal zijn voorganger vervangen, die sinds 2015 in productie is, en een reeks updates heeft ondergaan in 2017, 2020 en 2024. De opnieuw ontworpen Hilux heeft een eigentijdsere voorkant, met slankere en scherpere LED-koplampen, gecombineerd met een gebeeldhouwde motorkap en prominentere bumperinlaten.
Van opzij gezien behoudt de Hilux een vertrouwd silhouet, waarbij de carrosserie met dubbele cabine, de sportieve sportbar en de robuuste spatborden behouden zijn gebleven. Aan de achterkant zijn de opnieuw ontworpen achterlichten nu voorzien van moderne LED-graphics, als aanvulling op de achterklep met een subtiele, geïntegreerde lipspoiler. Een groot TOYOTA-embleem op de grille laat geen twijfel bestaan over de identiteit van de truck, terwijl op de achterkant het opschrift ‘Hilux’ staat. De teaser toont ook een versie uitgerust met opvallende zwarte lichtmetalen velgen.
Interieurupdates Streef naar SUV-comfort
Hoewel er nog geen officiële interieurfoto’s zijn vrijgegeven, bieden gelekte beelden een glimp van de cabine. De cockpit zal beschikken over een digitaal instrumentenpaneel en een vrijstaand infotainmentscherm, geïntegreerd in een hoekiger dashboardontwerp. De materiaalkwaliteit zal naar verwachting verbeteren, met nieuwe bekledings- en stofferingsopties die tot doel hebben het gevoel van de pick-up te verbeteren en de kloof tussen een bedrijfswagen en een SUV te overbruggen.
Bewezen platform, verbeterde mogelijkheden
Ondanks de visuele updates zal de nieuwe Hilux het vertrouwde IMV-ladderframeplatform blijven gebruiken – een bijgewerkte versie van het bestaande ontwerp in plaats van Toyota’s nieuwere TNGA-F-systeem dat te vinden is in voertuigen als de Tacoma en Land Cruiser. Verwacht echter een herwerkt chassis en een uitgebreider pakket aan rijhulpfuncties om een modernere rijervaring te bieden.
Aandrijflijn en toekomstperspectieven
De huidige mild-hybride 2,8-liter turbodieselmotor, die 201 pk en 500 Nm koppel produceert, zal naar verwachting onder de motorkap blijven, verkrijgbaar met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. Recente documenten duiden erop dat Toyota de 2,4-liter diesel- en 2,7-liter benzinemotoren geleidelijk gaat afschaffen. Vooruitkijkend zal Toyota het Hilux-gamma waarschijnlijk uitbreiden met hybride en volledig elektrische versies om tegemoet te komen aan klanten die op zoek zijn naar een stillere en duurzamere aandrijflijn.
Al het andere, inclusief prijzen, specifieke uitrustingsniveaus en een gedetailleerd overzicht van wat echt ‘nieuw’ is, wordt op 10 november onthuld. De productie van de Hilux wordt voortgezet in Thailand, waar het merendeel van de exemplaren wordt geproduceerd.
