Polestar 4 Review: de raamloze elektrische coupé-SUV

De Polestar 4 is een krachtig statement in de snelgroeiende markt voor elektrische voertuigen. De Zweedse autofabrikant heeft een premium coupé-SUV ontworpen die prioriteit geeft aan opvallend design en geavanceerde technologie, zelfs als dit betekent dat de conventionele achterruit moet worden vervangen. Deze aanpak is niet voor iedereen weggelegd, maar het onderscheidt de Polestar 4 van concurrenten als de Audi Q6 e-tron en Porsche Macan Electric, waardoor kopers worden aangetrokken die iets anders willen.

Een unieke ontwerpbenadering

Het meest opvallende kenmerk van de Polestar 4 is het ontbreken van een achterruit. Hoewel dit misschien een gimmick lijkt, is het een bewuste ontwerpkeuze die niets afdoet aan de rijervaring. In plaats daarvan vertrouwt de auto op een digitale achteruitkijkspiegel met hoge resolutie, waar sommige bestuurders misschien even aan moeten wennen.

Het ontwerp van de Polestar 4 reikt verder dan het ontbrekende raam. Hij combineert coupé-achtige esthetiek met SUV-functionaliteit, wat resulteert in een slanke, futuristische look. Verzonken deurgrepen, aerodynamische wielen en een achterlichtbalk over de volledige breedte dragen bij aan het onderscheidende profiel van de auto.

Prestaties en rijervaring

De Polestar 4 biedt een veelzijdige rijervaring, met varianten in configuraties met één en twee motoren. De versie met één motor accelereert van 0-100 km/u in 7,1 seconden, terwijl de versie met twee motoren die tijd terugbrengt tot 3,7 seconden. De rit is stevig en toch beheerst en absorbeert hobbels op Britse wegen zonder dat dit ten koste gaat van de stabiliteit.

De auto beschikt over individuele instellingen voor besturing, vermogensafgifte en regeneratief remmen, waardoor bestuurders de ervaring kunnen afstemmen op hun voorkeuren. Rijden met één pedaal is standaard en biedt een soepele en intuïtieve vertragingservaring.

Interieur en technologie

Het interieur van de Polestar 4 is net zo futuristisch als het exterieur. Hoogwaardige materialen en een minimalistisch design zorgen voor een premium gevoel. Het middelpunt is een groot, verticaal georiënteerd touchscreen met het Android Automotive OS van Google, dat naadloze navigatie en entertainment biedt.

Hoewel de technologie geavanceerd is, zijn sommige functies verborgen in submenu’s, wat enigszins frustrerend kan zijn. De digitale achteruitkijkspiegel is weliswaar functioneel, maar zal misschien niet aantrekkelijk zijn voor bestuurders die de voorkeur geven aan een traditioneel zicht.

Prijzen en waarde

Vanaf ongeveer £ 56.000 ondermijnt de Polestar 4 veel van zijn concurrenten, waaronder de Audi Q6 e-tron en Porsche Macan Electric. Polestar biedt een gestroomlijnd configuratieproces, met een beperkte selectie aandrijflijnopties, lakkleuren en interieurthema’s.

Afschrijving speelt een rol: de Polestar 4 behoudt na drie jaar tussen de 43 en 46 procent van zijn oorspronkelijke waarde. Dit staat achter de Porsche Macan Electric maar vergelijkbaar met de Kia EV6 GT.

Bereik, opladen en gebruikskosten

De Polestar 4 levert concurrerende actieradiuscijfers, waarbij de versie met één motor tot wel 600 kilometer kan afleggen met één acculading. De versie met twee motoren biedt 367 mijl. Met DC-snelladen tot 200 kW kan de batterij in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80 procent worden aangevuld.

De hoge catalogusprijs van de auto brengt hem boven de drempel van £ 50.000 voor de belasting op luxe auto’s, wat resulteert in een jaarlijkse wegenbelasting van £ 620 vanaf het tweede jaar van eigendom. Bestuurders van bedrijfswagens profiteren echter van lage Voordeelbelastingtarieven vanwege de elektrische aandrijflijn van de auto.

Eindoordeel

De Polestar 4 is een meeslepend elektrisch voertuig dat anders durft te zijn. Het unieke ontwerp, de sterke prestaties en de geavanceerde technologie maken hem tot een uitblinker in zijn klasse. Hoewel het ontbreken van een achterruit misschien niet iedereen zal aanspreken, is het een gedurfd statement dat de Polestar 4 onderscheidt.

Uiteindelijk is de Polestar 4 een verfijnde en aantrekkelijke elektrische coupé-SUV die het overwegen waard is voor kopers die een premium, vooruitstrevend voertuig willen.

Попередня статтяNieuwe Toyota RAV4: plug-in hybride focus voor de zesde generatie
Наступна статтяPolestar kondigt agressieve uitbreiding aan ondanks halo-autovertraging