De verkoop van elektrische voertuigen (EV) in het Verenigd Koninkrijk blijft aanzienlijk achter bij de doelstellingen van de overheid, ondanks een bescheiden stijging op jaarbasis. Uit registraties in februari blijkt dat elektrische auto’s slechts 22% van de totale autoverkoop vertegenwoordigen, wat minder is dan de verplichte 33% onder het Zero-Emission Vehicle (ZEV)-mandaat.
Huidige verkoopcijfers
In februari waren ongeveer 22.000 van de 90.000 inschrijvingen van nieuwe auto’s elektrisch, een stijging van 2,9% ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit is echter een daling ten opzichte van de bijna 29.600 geregistreerde elektrische voertuigen in januari, wat wijst op een vertraging van de groei. Het ZEV-mandaat legt boetes op aan fabrikanten als ze niet voldoen aan de verkoopquota van elektrische voertuigen: £12.000 per voertuig onder de drempel, hoewel bedrijven dit kunnen compenseren door credits te kopen van degenen die hun doelstellingen overschrijden.
Verschuiving ten opzichte van vorig jaar
De huidige situatie staat in schril contrast met februari 2025, toen de verkoop van elektrische voertuigen met meer dan 40% steeg ten opzichte van 2024 en een marktaandeel van 25% bereikte. Dit geeft aan dat de vraag naar elektrische auto’s in Groot-Brittannië tot stilstand is gekomen. Tesla, een grote EV-producent, kende in februari een daling van 37% in het aantal registraties, hoewel het bedrijf beweert dat de onderliggende ordervolumes sterk blijven.
Optimisme uit de sector
Ondanks de gegevens blijven sectoranalisten voorzichtig optimistisch. Ben Nelmes, CEO van New AutoMotive, merkt op dat één op de vier automobilisten nog steeds voor elektrische voertuigen kiest en dat stijgende prijzen voor fossiele brandstoffen verdere acceptatie kunnen stimuleren.
De vertraging van de vraag naar elektrische voertuigen roept vragen op over de effectiviteit van de huidige prikkels en de bredere consumentenhonger naar elektrische voertuigen. Het ZEV-mandaat van de overheid is bedoeld om de transitie naar emissievrije auto’s te versnellen, maar de impact ervan zal afhangen van het gedrag van de consument en de naleving door de fabrikant.
