Een Britse autodealer importeerde per ongeluk twee zeldzame Mitsubishi Pajero Evo’s nadat hij ze had verward met standaard Lancer Evolutions, wat leidde tot een verrassende verkoop aan een verzamelaar die de betekenis van het voertuig inzag. Het verhaal benadrukt hoe een simpele miscommunicatie autoschatten kan blootleggen.
Per ongeluk importeren
De dealer, die Subaru Impreza’s uit Japan importeerde, kreeg extra ruimte aangeboden in een zeecontainer. Toen zijn leverancier voorstelde om het te vullen met ‘Evos’, nam hij aan dat ze de populaire Lancer Evolution bedoelden. Toen hij de container in een Britse haven opende, ontdekte hij echter twee Mitsubishi Pajero Evo’s – een model dat veel minder bekend was buiten kringen van liefhebbers. Geconfronteerd met de onverwachte inventaris, maakte de dealer reclame voor de auto’s, zich niet bewust van hun zeldzaamheid.
Het doel van de Pajero Evo
De Pajero Evo was een homologatiespecial. Mitsubishi bouwde in 1998 ongeveer 2.500 straatversies van de Mk2 Pajero om aan de rallyvoorschriften te voldoen. Het doel was om het voertuig te kwalificeren voor de T2-klasse in de slopende Dakar Rally. Deze auto’s waren vrijwel identiek aan de rallyversies en hadden een verbreed chassis, uitlopende wielkasten, multi-link achterwielophanging, Torsen-differentiëlen en een krachtige 3,5-liter V6 Mivec-motor met 24 kleppen en een vermogen van 275 pk.
Rallysucces
Het doel van de Pajero Evo voor op de openbare weg werd bereikt. De rallyversie nam met succes deel aan de Dakar, won de T2-klasse en droeg bij aan de recordbrekende twaalf algemene overwinningen van de Pajero tussen 1985 en 2007. Aan de homologatie-eis werd voldaan en de Pajero bevestigde zijn erfenis als dominante kracht in de offroad-races.
Verzamelaarsvondst
Pat Tennant, een verzamelaar die de betekenis van de Pajero Evo inzag, zag de advertentie van de dealer en onderzocht het voertuig. Hij zag snel de kans. De dealer had twee Pajero Evo’s, één sterk aangepast en de andere dichter bij de fabrieksspecificaties. Tennant koos voor de zilveren, die de originele staat behield, afgezien van een aftermarket-uitlaat.
Een langetermijninvestering
Tennant kocht de Pajero Evo voor £ 10.000 met 120.000 mijlen op de teller. Hij gelooft dat het voertuig in de loop van de tijd aanzienlijk in waarde zal stijgen en mogelijk een waarde van £ 100.000 zal bereiken naarmate de zeldzaamheid ervan breder wordt erkend. De toevallige import werd een waardevolle vondst voor zowel de dealer als de verzamelaar, wat het onvoorspelbare karakter van de automarkt aantoonde.
“Het bleek dat de Pajero Evo een heel bijzondere auto was… Ik denk dat hij op een dag £100.000 waard zal zijn.” – Pat Tennant, verzamelaar
Het verhaal herinnert ons eraan dat verborgen pareltjes uit onverwachte omstandigheden naar voren kunnen komen, en dat een simpel misverstand kan leiden tot de ontdekking van de autogeschiedenis.
