Svolt Energy, een batterijleverancier aangesloten bij Great Wall Motor, heeft zijn volgende generatie ion-oscillatiepulslaadtechnologie onthuld. Deze innovatie belooft de volledige oplaadtijden met 25% te verminderen zonder de kosten van het batterijsysteem te verhogen, een belangrijke stap in de richting van het gebruiksvriendelijker maken van elektrische voertuigen. De aankondiging kwam op 13 januari 2026, tijdens het Battery Day-evenement van het bedrijf in China, met massaproductie gepland voor het derde kwartaal van hetzelfde jaar.
Evolutie van oplaadtechnologie
Svolt Energy benadrukt dat dit geen doorbraak is in de batterijchemie, maar een verbetering van het laadproces zelf. Het bedrijf beschouwt het als een natuurlijke voortzetting van eerdere methoden: opladen met constante stroom, stapsgewijs opladen en multi-factor geïntegreerd opladen. Deze nieuwste versie verfijnt de stroomcontrole en laadvolgorde om de lithium-ionbeweging in de batterij te optimaliseren.
De technologie werkt door de stroom op intelligente wijze aan te passen en korte perioden van ‘ontspanning’ op te nemen. Hierdoor kunnen lithiumionen zich gelijkmatiger herverdelen, wat zorgt voor een betere integratie in het anodemateriaal tijdens het opladen. Het resultaat? Sneller en efficiënter opladen.
Testen en implementatie
Svolt Energy meldt dat het systeem van de 3,5 generatie al meer dan 20.000 uur aan testen heeft ondergaan om stabiliteit en consistentie te garanderen. Hoewel de exacte cijfers over het laadvermogen op voertuigniveau niet bekend worden gemaakt, bevestigt het bedrijf dat de technologie vanaf het derde kwartaal van 2026 zal worden geïntegreerd in nieuwe voertuigplatforms van niet nader genoemde autofabrikanten.
Meer dan sneller opladen: semi-solid-state batterijen en gestapelde ontwerpen
De doorbraak op het gebied van opladen is slechts een onderdeel van de bredere routekaart van Svolt Energy. Het bedrijf maakt zich ook op voor de volumeproductie van zijn eerste generatie semi-vastestofbatterijen in 2026. Deze batterijen, die vloeibare en vaste elektrolytcomponenten combineren, bereiken een energiedichtheid van ongeveer 270 Wh/kg en zijn al beperkt gebruikt in Europese personenvoertuigen.
Bovendien ontwikkelt Svolt Energy een semi-vastestofbatterij van gemiddeld nikkel met een wereldwijd unieke technologie voor de overdracht van vaste elektrolyten. Dit ontwerp heeft tot doel het risico op thermische overstroming met 25% te verminderen en tegelijkertijd een energiedichtheid van 245 Wh/kg te behouden voor elektrische auto’s uit het midden- tot hogere segment. Een semi-solid-state batterij van de tweede generatie met een hoog nikkelgehalte voor eVTOL-vliegtuigen is ook in ontwikkeling, met een indrukwekkende energiedichtheid van 342 Wh/kg.
Ten slotte introduceert Svolt Energy de Stacked 4.0-batterijtechnologie, die het aantal vellen verdubbelt ten opzichte van de vorige versie tot 16, waardoor de efficiëntie met 100% wordt verbeterd en de kosten per Wh met 34% worden verlaagd.
De agressieve ontwikkelingstijdlijn van Svolt Energy, variërend van oplaadverbeteringen tot geavanceerde batterijontwerpen, onderstreept het snelle tempo van innovatie in de EV-sector. De spin-off van Great Wall Motor in 2018 heeft het bedrijf duidelijk gepositioneerd als een belangrijke speler in de volgende golf van batterijtechnologie.
De uitrol van deze technologieën eind 2026 suggereert dat Svolt Energy na uitgebreide validatie voorbereid is op naadloze integratie in productielijnen. Deze ontwikkelingen betekenen dat sneller opladen, veiligere batterijen en een hogere energiedichtheid in het verschiet liggen voor de EV-markt.
