Skoda heeft zijn Superb-topmodel geüpdatet met een krachtigere plug-in hybride aandrijflijn, waardoor het gecombineerde vermogen oploopt tot 268 pk. De upgrade is exclusief beschikbaar op Hatchback-versies in Sportline- en Laurin & Klement-uitvoeringen, waardoor de Combi-versie (stationwagen) buiten beschouwing blijft. Deze stap herschikt het Superb-gamma, waardoor de geëlektrificeerde optie een sterkere positie krijgt onder de beschikbare motorkeuzes.
Prestatieverbeteringen en specificaties
De nieuwe aandrijflijn levert 268 pk (200 kW/272 pk) en 400 Nm (295 lb-ft) koppel. Dit vertaalt zich in een sprint van 0 naar 100 km/u in 7,1 seconden en een topsnelheid van 225 km/u. Vergeleken met de standaard PHEV vertegenwoordigt dit een volledige seconde verbetering in acceleratie en een toename van 5 km/uur in topsnelheid.
De boost komt van softwarematige aanpassingen aan de 1,5-liter turbomotor, die nu zelf 174 pk (130 kW / 177 pk) produceert, gecombineerd met een elektromotor van 114 pk (95 kW / 116 pk), aangedreven door een batterij van 25,7 kWh. Het vermogen wordt via een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling naar de voorwielen gestuurd.
Skoda heeft ook het remsysteem geüpgraded door grotere geventileerde schijven van 12,2 inch (310 mm) aan de achterkant te monteren, dikker dan de standaardschijven van 11,8 inch (300 mm). Dit zorgt voor een verbeterd remvermogen in verhouding tot de hogere prestaties.
Uitrustingsniveaus en rijervaring
De Sportline-uitvoering biedt een subtiel sportievere esthetiek met zwarte accenten, 19-inch wielen en een met 15 mm verlaagde ophanging. Voor bestuurders die prioriteit geven aan handling is dit de aantrekkelijkere keuze.
De Laurin & Klement-uitvoering is gericht op comfort, met chromen accenten, premium wielen, lederen bekleding, een Canton-audiosysteem en standaard adaptieve ophanging met Dynamic Chassis Control.
Context en beperkingen
Hoewel de nieuwe PHEV nu de krachtigste Skoda met verbrandingsmotor in het huidige aanbod is, claimt hij niet de titel van snelste Superb. Het model van de vorige generatie met de 2.0 TSI-motor produceerde 276 pk (206 kW / 280 pk). Belangrijker nog is dat de voorwielaandrijving en het extra gewicht ervoor zorgen dat hij niet kan tippen aan de 261 pk (195 kW / 265 pk) vierwielaangedreven Superb 2.0 TSI 4×4, die in slechts 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert.
Skoda heeft via eenmalige projecten nog meer prestatiepotentieel aangetoond. Een ‘Sleeper Edition’ uit 2024, gebouwd door Skoda UK en RE Performance, leverde 470 pk en 661 Nm koppel, wat bewijst dat het Superb-platform aanzienlijke upgrades aankan. Dergelijke builds blijven echter exclusief en zijn niet beschikbaar voor openbare verkoop.
De Superb moet nog een in de fabriek geproduceerde RS-prestatieuitvoering ontvangen, waardoor liefhebbers de aftermarket-aanpassingen kunnen verkennen of kunnen wachten op mogelijke toekomstige ontwikkelingen. Ondanks de upgrades blijft de huidige PHEV een stap onder het maximale prestatiepotentieel van de Superb.
