Motocykle są projektowane z myślą o emocjach, co oznacza, że pewne wibracje są normą, szczególnie w przypadku silników jedno-, trzy- i dwucylindrowych. Nawet silnik rotacyjny, niegdyś zapewniający płynną jazdę, okazał się zawodny. Jeśli Twoim priorytetem jest naprawdę płynna jazda na autostradzie, najlepszym wyborem będzie silnik wielocylindrowy. Motocykle sześciocylindrowe oferują niemal idealną równowagę, ale są drogie, a czterocylindrowe rzędowe stanowią kompromis pomiędzy przystępnością cenową, płynnością i wydajnością.
Oto 10 motocykli, które zapewniają wyjątkową płynność na otwartej drodze:
Kawasaki Ninja 1100 SX (13 999 USD)
Ninja 1100 SX i jej wersja Versys mają ten sam, płynnie pracujący, czterocylindrowy silnik rzędowy. Versys jest bardziej zorientowany na turystykę, podczas gdy Ninja SX oferuje ogólnie lepszą wartość dla tych, którzy szukają sportowo-turystycznego pojazdu z nowoczesną elektroniką. Bagaż pozostaje opcjonalny, co może zniechęcić niektórych kupujących.
Suzuki GSX-S1000GT+ (14 399 USD)
GSX-S1000GT+ jest wyposażony w standardowy bagaż, którego nie ma Kawasaki. Napędzany jest tuningowaną wersją silnika K5 GSX-R1000, dostarczającego 150 koni mechanicznych w atrakcyjnej cenie. GSX-S1000GX+ to crossover z jeszcze większą liczbą funkcji, ale droższy.
Kawasaki Ninja ZX-14R (17 599 USD)
Pomimo zaprzestania produkcji Concours 14, ZX-14R pozostaje niezawodnym i płynnie działającym rowerem na szlaki. Jego agresywna postawa jest mniej ekstremalna niż w nowszych rowerach litrowych. Ponieważ nie jest planowany żaden model na rok 2026, może to być ostatni rok produkcji tego kultowego samochodu.
BMW S 1000 XR (18 825 USD)
BMW S 1000 XR spopularyzowało formułę „sportowego roweru na szczudłach”. Oferuje imponującą wartość dzięki standardowemu elektronicznemu zawieszeniu i funkcjom zapewniającym komfort. Czterorzędowy silnik rzędowy o mocy 170 koni mechanicznych zapewnia sportową, a jednocześnie komfortową jazdę po autostradzie.
Suzuki Hayabusa (19 499 USD)
Hayabusa przekształciła się w dopracowanego sportowego tourera, co znacznie różni się od jej głośnego debiutu w 1999 roku. Najnowocześniejsza elektronika zwiększa bezpieczeństwo i komfort, a przestronny trójkąt siedzeń, niska wysokość siedziska i ochrona przed wiatrem dodają uroku.
Zero DSR (19 995 USD)
Motocykle elektryczne zapewniają wyjątkową płynność, ale mają ograniczony zasięg. Zero DSR zapewnia zasięg około 160 km na autostradzie, co czyni go bardziej odpowiednim do jazdy po mieście niż na długich dystansach. Wysoka cena dodatkowo ogranicza jego praktyczność.
BMW K 1600 GT (26 885 USD)
BMW jest jedynym producentem, który nadal produkuje sześciocylindrowe silniki rzędowe. K 1600 GT oferuje niezrównaną płynność w luksusowym pakiecie turystycznym. Jednak jego szerokość może utrudniać manewrowanie w korkach.
Kawasaki Ninja H2 SX SE (29 999 USD)
Doładowany silnik Kawasaki błyszczy na torze, gdzie duży przepływ powietrza maksymalizuje osiągi. H2 SX SE łączy funkcje turystyczne z ekstremalną mocą, przewyższając konkurencję zarówno pod względem komfortu, jak i szybkości.
Honda Gold Wing Tour Automatyczny DCT (30 500 USD)
Pomimo wysokiej ceny Honda Gold Wing pozostaje popularnym wyborem na wycieczki. Jego sześciocylindrowy silnik typu bokser zapewnia wyjątkowo płynne działanie, a opcjonalna skrzynia biegów DCT budzi kontrowersje. Niektórzy kierowcy wolą tradycyjną manualną skrzynię biegów.
Yamaha FJR1300ES (2024) (18299 USD)
FJR1300ES zdementował pogłoski o zaprzestaniu produkcji, powracając jako model na rok 2024. Ta jednostka o mocy 140 KM zdobyła wierną publiczność dzięki swojemu komfortowi i elektronicznemu zawieszeniu, oferując wyjątkowy stosunek jakości do ceny.
Ostatecznie wybór najpłynniejszego motocykla zależy od Twoich priorytetów. Niezależnie od tego, czy cenisz czystą wydajność, luksusowy komfort czy efektywność elektryczną, modele te stanowią najlepsze opcje minimalizacji wibracji i maksymalizowania przyjemności z jazdy na szlaku.
